26万起的奥迪A5L Sportback要取代A4L？12万的捷途X70L真能干翻哈弗枭龙MAX？ 今年第三季度，11款燃油新车即将上市，其中不乏我们耳熟能详的名字——飞度、朗逸、速腾、Q5L，这些“老将”集体迎来升级，而像奥迪A5L、五菱星光730这样的新面孔，更是来势汹汹。作为一个跑过全国20多个省、试驾过上百款车型的老司机，我必须说：这次油车的更新，不只是换壳，而是真正在回应这个时代的需求。
先说说最让我意外的——上汽奥迪A5L Sportback。这车一出来，我就去试了。说实话，26万起的“限时臻享价”听着贵，但坐进车里那一刻，我明白了它的野心。内饰不再是传统奥迪的“商务风”，而是直接上了双联屏+副驾娱乐屏，科技感扑面而来。更关键的是，它居然搭载了华为高阶智驾系统。 这意味着什么？在高速上，它能自动变道、超车，甚至识别施工路段提前绕行。我在京沪高速实测过，L2+级辅助驾驶跑300公里，疲劳感比开A4L至少降低40%。
有人会问：这不就是换壳A4L吗？错。A5L轴距更长，溜背造型风阻系数低至0.28，不仅帅，还省油。它的对手不是A4L，而是宝马3系和奔驰C级。要知道，3系中控屏至今还是“祖传”尺寸，C级还在用1.5T发动机“凑合”，而A5L直接用2.0T+华为智驾打组合拳，这哪是竞争，简直是“降维打击”。如果最终售价真能压到25万内，现款A4L怕是要“血崩”。
但理性点看，预算有限的车友，不妨等等现款A4L的清仓价。毕竟品牌价值摆在那儿，省下的钱够加三年油了。
再聊聊家用车市场的“老熟人”——大众速腾L和朗逸Pro。这两款车，一个加长，一个换脸，玩的都是“熟悉的味道，新的包装”。速腾L这次换代，中控屏干到了12英寸，外观也更年轻了。但最让我欣赏的，是它大概率会和现款同堂销售。这意味着10万级市场，你既能买新款尝鲜，也能捡漏老款，选择权在你手里。
而朗逸Pro，我试驾完第一反应是：“这不就是小号帕萨特吗？”确实，前脸设计、大灯轮廓，甚至C柱的弧度，都和帕萨特Pro一脉相承。这种“家族化设计”不是偷懒，而是大众在强化品牌认知——让你一眼就知道这是台“德系车”。比起老款朗逸的“中庸脸”，Pro版明显更符合年轻人审美。起步价预计还是8万左右，对手依然是轩逸、卡罗拉这些“老对手”。但说实话，轩逸的座椅是真舒服，卡罗拉的省油是真省，朗逸Pro想赢，光靠脸可不够。
说到SUV，不得不提捷途X70L。这车定位很清晰——家庭用户要空间、要动力、还要点档次感。1.5T够用，但2.0T才是精髓。我在山路试驾时，满载4人+行李，2.0T版本爬坡轻松，变速箱换挡干脆，不像某些国产车“一踩就嚎，一松就抖”。轴距加长后，后排跷二郎腿没问题，后备箱塞下婴儿车+露营装备也绰绰有余。它要打的，是哈弗枭龙MAX这类“新势力SUV”。枭龙MAX有Hi4电四驱，但X70L胜在机械素质稳定、后期成本低。对于不充电、常跑长途的家庭来说，一台靠谱的2.0T燃油SUV，可能比“半吊子”混动更实在。
相比之下，长安CS35 MAX就更接地气了。这车说白了就是X5 PLUS换个名，但8.99万的起步价，优惠后6.5万裸车，简直是“年轻人第一台车”的代名词。我有个粉丝，刚毕业就买了X5 PLUS，他说：“车机卡点，隔音一般，但同价位谁给7万级的配置？”CS35 MAX如果能守住这个价格，月销破万真不是梦。对手哈弗H6、瑞虎7虽然强，但拼性价比，长安这次又走在了前面。
B级车市场，第三代长安UNI-V是个狠角色。现款10.89万起，主打“轿跑颜值+便宜”，新款直接往“电感”设计靠拢——封闭前脸、贯穿灯、无框车门，活脱脱一个“油车版小米SU7”。我试驾时，特意对比了思域和马自达3。思域动力强，但内饰塑料感重；昂克赛拉操控好，但后排太挤。UNI-V折中得不错：外观拉风，空间够用，底盘调校偏运动但不硬。特别适合那些喜欢SU7的造型，但又不敢买电车、预算卡在12万内的年轻人。
而奥迪Q5L的换代，我只能说：钱包准备好了吗？ 上一代2018年发布，现款25万就能拿下，但新一代换上第五代EA888 2.0T+双联屏，起步价估计得30万起。技术是先进了，可价格也“先进”了。对于刚需用户，现款Q5L的清仓价，可能是最后的上车机会。
还有几款车，值得单独聊聊。捷达VS8，听着像新车，其实是VS7改名。指导价10.79万起，优惠后8.88万，价格是真低。但没了大众标，三大件再扎实，消费者也觉得“掉价”。这车适合那些纯粹看性价比、不在乎品牌的实用派，但想靠改名翻身？难。
新一代本田飞度，被网友吐槽“最丑飞度”。确实，从呆萌变犀利，需要适应。但更致命的是——配置还是那么寒酸。飞度的“买发动机送车”人尽皆知，如果新款不加主动刹车、不给大屏，月销几百台的现状怕是改不了。毕竟，年轻人要的不只是省油，还要面子和智能。
最后是五菱星光730，一台中型MPV，侧滑门、1.5T动力，目标明确：填补10万级家用MPV空白。五菱有宏光的口碑，但MPV市场不同。传祺M6、比亚迪D9已经教育了市场，消费者要的是舒适、静谧、有面子。星光730如果定价12万内，或许能火；若超过15万，“五菱”两个字，反而会成为负担。
总结一下，这11款车，3款全新，8款改款，说明车企在燃油车末期，依然在精耕细作。它们共同的特点是：更年轻的设计、更强的智能化、更精准的定位。但无论怎么变，油车的核心优势——补能自由、机械可靠、保值稳定，依然是长途用户和家庭用户的“定心丸”。
那么问题来了：如果你有15万预算，会选新款燃油车，还是直接上新能源？ 又或者，你最期待哪一款第三季度上市的新车？评论区聊聊，老司机我一一回复。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
全部评论 （0）