最近老王一家子可愁坏了。
眼看暑假就要到了，家里那辆开了八年的小轿车实在装不下老两口、小两口加俩娃的六口之家。
每次出门都得像拼积木似的往车里塞人，后排挤得跟沙丁鱼罐头似的，连放个背包都得精打细算。
"要不咱换辆七座车？"老王媳妇儿一句话，让全家人都来了精神。可这一查不要紧，市场上的七座车从十来万到三四十万的都有，看得人眼花缭乱。就在他们犯愁的时候，汽车圈突然炸开了锅——下半年要上市的三款重磅七座车，正好覆盖了10万到30万的价格区间。
五菱这次可真是放大招了。星光730这款中型MPV轴距直接干到2米91，比老王单位那辆商务车还宽敞。最绝的是它一口气推出燃油、插混和纯电三个版本，纯电续航能干到500公里。汽车论坛上有人算过一笔账，要是买纯电版，每天接送孩子上下学，一个月电费还不到一百块钱。不过也有老司机提醒，五菱以前做面包车出身，这车到底靠不靠谱还得等上市后看实际表现。
大众那边也没闲着，新款揽境直接把中控台改成了"电视机墙"——三块大屏幕一字排开。2.0T发动机动力参数比汉兰达还猛，就是29.99万起的预售价让不少人心疼钱包。有个汽车媒体人试驾后说，这车开起来确实带劲，但第三排坐成年人还是有点憋屈，更适合家里有老人小孩的。
要说最稳的还是本田奥德赛。2026款虽然只是小改款，但23.58万起的门槛比去年还低。混动系统省油是出了名的，市区开百公里油耗才5升多。二手车市场里，开了五年的奥德赛还能卖个十五六万，保值率杠杠的。不过有车主吐槽，这车跑高速时发动机噪音有点大，隔音效果不如新出的国产车。
汽车专家张教授分析，这三款车正好代表了三种不同的造车思路。五菱走的是性价比路线，用大空间和新能源吸引预算有限的家庭；大众主打科技感和品牌溢价，瞄准追求品质的中产家庭；本田则坚持"买发动机送车"的理念，靠成熟可靠的混动系统留住老客户。
论坛上已经有人开始押宝了。支持国产的网友力挺五菱，觉得花小钱办大事才是硬道理；德系粉则坚持"一分钱一分货"，认为大众的做工和质感更胜一筹；还有一批务实派认为，买车不能光看配置，后期保养和保值率更重要，这方面本田确实有一套。
老王一家子琢磨来琢磨去，发现选车这事儿还真不能光看参数。得考虑平时主要跑市区还是高速，家里有没有固定车位装充电桩，甚至还得想想过年回老家能不能装下七大姑八大姨的年货。看来这个暑假，他们还得继续当一段时间的"拼积木"高手了。
话说回来，要是让你选，你会要五菱的大空间、大众的科技感，还是本田的省心耐用？评论区里说道说道，说不定能给正在纠结的老王一家出出主意。
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