新款日产奇骏的渲染图这不刚曝光嘛，网上一下子就炸开了锅。咱们很多人对这车都挺熟悉吧，说起来，它算得上是家用SUV里的老面孔了，但每次一有改动，总能引起不少人的关注。这次的新款车型，说白了就是在外观和配置上做了一些优化，不过动力系统还是老样子，没啥大变化。你说，这到底值不值得期待？别急，我跟你慢慢掰扯。
先来说说它的外观设计。这可是第一眼就抓人眼球的地方，对吧？这回日产可真下了点功夫，把前脸重新整了一遍。分体式头灯组，你听着可能觉得陌生，但实际看照片，那种层次感还蛮强烈的。一边照顾到时尚，一边又保留住了家族化设计风格。而且那个V-MOTION前格栅也升级过，看着更精致、更利落一点儿。不少网友看到后直呼，这颜值放在街上一亮相，不管懂不懂车的人，都得多瞅两眼！再加上悬浮式车顶设计，侧面线条流畅之余，还特别强调一种现代感，好像让整个车身都轻盈起来似的。至于尾部部分，他们换装了一套全新的尾灯组，据说辨识度很高。我猜晚上开出去应该挺炫酷，要是不小心堵个车，估计后面的司机都会忍不住夸一句：啧啧，这造型不错啊！
接下来我们走进内饰看看哈。其实从整体布局来看，新款奇骏内饰并没有发生天翻地覆的大变样。但细节上的调整还是让人会心一笑，比如方向盘。据图片显示，他们给方向盘换成新样式啦，更贴合手掌弧度，同时材质感觉也高级点儿。当然啦，也有人吐槽觉得没啥必要改变这个。不过咱们要承认，人性化设计总归是好的。此外，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏依然妥妥在线，就这一点，你不得佩服日产真的是想把科技感玩明白吗？尤其那块中控屏幕，无论导航、娱乐、车辆设置！各种功能界面切换贼顺滑，用过的人基本不会挑毛病。
不过，现在智能驾驶辅助已经成主战场之一，所以我觉得必须聊聊他们搭载的这些黑科技工具。他们延续使用增强版ProPILOT超智驾系统，以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。如果你之前体验过类似功能，那肯定知道这种东西简直为懒癌晚期患者量身定制。从自动跟随巡航，到紧急刹停，再到偏离预警反正该有的不缺，让长途驾驶者瞬间减负不少。有老司机评价：哎呀，有这个技术陪跑，比副驾坐个人还能放心呢！当然喽，也不是人人都买账，有些朋友可能担心太依赖机器，会降低自己的注意力水平。所以这里还需要提醒大家一点，就是再聪明的软件也替代不了你的双手和双眼。
好，现在重点来了动力问题。我猜你一定想问：既然叫新款，为啥发动机一个螺丝钉都没动？嘿嘿，说实话，这也是让我稍微失望的一点。目前提供1。5T三缸发动机，还有1。5T e-POWER混动版本，两种选择完全沿用了现有方案，没有增加任何性能参数或者创新驱动方式。在燃油经济性方面倒是保持稳定水准，可对于那些追求速度与激情的朋友来说，多半会嫌弃动力表现平庸。不过如果换个角度考虑，对于家庭用户来讲，省油耐用才是真香定律，是不是这么回事？
还有一些声音表示，其实日产这样操作也是出于市场策略考量，因为全面革新涉及大量成本投入，而且目前消费者对混动车型接受程度提升较快，所以维持原状或许更保险。同时有人推测，日本本土甚至欧美地区未来几年推出电气化纯电平台概率较大，只是国内暂未透露相关信息罢了。所以喜欢折腾性能党的各位，不如等等看接下来的产品规划如何发展哦！
总结下来，新款奇骏打出的牌虽然谈不上震撼，但确实精准戳中了绝大多数潜在客户需求：颜值够吸睛；配置往潮流靠拢；核心卖点稳扎稳打。那么问题来了，你愿意为这样的改变埋单吗？
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