想在当下的汽车市场中扒拉出一款老车可不太容易，日新月异的汽车市场简直就是现实版修罗场，极少有车型能不断代的传承下来。
英仕派这个名字想必很多人都不陌生，传承三十四年的一款车型，凭借其与时俱进的技术和过硬的产品力，穿过时间的长河和市场的考验，再次以全新的样貌出现在了汽车市场。
肯定有人说，轿车车型现在已经快沦为小众车型了，英仕派还能挣扎多久呢？作为与Honda传承一脉的INSPIRE，被定义为“型智精英座驾”，将为东风Honda的轿车事业继续开疆扩土。
全新的英仕派也根据当下的流行审美进行了外观上的升级，宽体低趴的运动造型摆脱了一部分商务基因，显得更加运动更加年轻。为迎合年轻化的市场，全新英仕派在车身颜色上新增了摩登灰和深海幽蓝，在后视镜、尾翼等小细节的设计上增加了黑色撞色，“小心机”一览无余。
东风Honda这个品牌一直给人一种设计风格太过于保守的刻板印象，好似所有的“先进设计”都和这个品牌不沾边，全新的英仕派打破魔咒，一体式静电感应门把手、卡片钥匙不仅增加用户使用感受，也比传统钥匙更加方便携带。
内饰上东风Honda也为英仕派做了跨阶级的升级，10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸DA智能屏，也算是跟上了时代的脚步。11.5英寸HUD抬头显示也安排上，也算是一点小惊喜。整体内饰的设计还是保留了很多传统元素，但和前卫的智能化元素融合的很好，也算是戳中了一些人的心巴。
全新英仕派配备了全新升级的Honda CONNECT 4.0，FACE ID 面部识别登录让汽车更加智能化，每次使用车辆都好似拿出手机，全新英仕派不仅能记住用户的面部特点，还能记住用户的喜好，车机的全新升级属实惊喜。
说完以上这些，肯定有人开始关心全新英仕派的安全属性，其配备全新的Honda Sensing 360，丰富的超声波雷达和感应系统能在用户遇到危险前提醒，遇到危险时自动开启防护，全系标配10个气囊的安全守护，最大程度保护用户的安全问题。
最后还是要说一说动力，毕竟现在油价忽高忽低，大家还是比较关注动力配置和油耗问题。全新英仕派分为锐·T动（PET燃油版）和e:PHEV版，前者搭载1.5T发动机+CVT变速箱+EBB电动助力制动系统；后者搭载了全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。
相信更多人关注的是e:PHEV版，其实看到官方提供的“百公里综合油耗1.54L”数据，我是有点不敢相信的，但现在的汽车技术是能达到的，馈电状态下的百公里油耗为3.2L。再说综合续航，最远舒适续航可达到1235.6km，就这续航能力也绝对不落下风。
说一千道一万，全新英仕派虽然传承三十四年，但其并不“老派”，反而一直在追随着汽车变革与时俱进，不断倾听用户声音，不断完善自身技术，这可能就是英仕派能在竞争激烈的汽车市场仍有一席之地的秘诀。
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