买车，尤其是给家里添置一辆SUV，预算放在13万多这个区间，真是个让人纠结的选择题。纯电车吧，跑远了心里总犯嘀咕，怕半路没电抛锚。传统油车呢，油价在那儿摆着，开起来心疼。大家伙儿都在想，到底有没有那种既能解决里程焦虑，又不至于油费“劝退”的车？
答案显然是有的，而且它已经用销量证明了自己的实力，那就是比亚迪宋PLUS DM-i。这车有多火？光是2024年，全年就卖出了266189辆，平均月销稳稳超过两万台。整个宋PLUS车系累计销量更是突破了百万大关。这么多人用真金白银投票，肯定不是没理由的。
它之所以能成为家用SUV的香饽饽，最核心的竞争力无疑是它的续航和油耗表现。想想看，加满一箱油，再把电充满，官方宣称综合续航里程最高能达到1500公里！这数字太惊人了，意味着平时上下班通勤基本可以当纯电车开，周末短途出行也毫无压力。
更厉害的是油耗，在馈电状态下，百公里油耗最低能做到3.88升，WLTC综合油耗甚至低至0.85升。这意味着即便你忘记充电，它也比大多数燃油车省油太多了。对于普通家庭来说，一年下来可能真就像文章里说的，只用加两三箱油就够了，这省下的钱太可观了。
能实现这样的“魔法”，全靠比亚迪最新的第五代DM超级混动技术。它不是那种以油为主的混动，而是以电驱动为主，发动机更多时候是辅助或发电。2025款宋PLUS DM-i全系都升级了这套技术，动力响应快，加速也够用，零百加速最快7.7秒。
它提供了多种电池容量选择，纯电续航里程从75公里到160公里不等。如果你家有充电条件，日常通勤完全可以只用电，享受纯电车的平顺和安静。跑远路时，油电无缝切换，完全不用担心续航问题。而且除了最低配，其他版本都支持快充，最快0.28小时就能快速补电。
作为一款紧凑型SUV，宋PLUS DM-i的车身尺寸也很有优势。车长4775毫米，轴距更是达到了2765毫米。这个轴距在同级别里算得上是很宽敞的了，直接决定了后排的乘坐空间。
实际坐进去感受一下，就算身高1米76的成年人坐在后排，膝盖前面也能有两拳多的空间，头部空间也有一拳多。中间地台几乎是平的，后排坐三个人也不会觉得太拥挤，非常适合家庭日常出行和自驾游。
外观方面，新款宋PLUS DM-i并入了海洋网系列，整体设计变得更年轻、更时尚，前脸圆润，大灯犀利。虽然一些老用户可能更喜欢以前王朝网那种沉稳大气，但新款的颜值在同级别车型里确实挺能打的。
内饰设计相对来说比较常规，不追求特别夸张的未来感，但非常注重实用性。中控那块能旋转的大屏幕是亮点，尺寸有12.8或15.6英寸。而且它保留了一些常用的实体按键，操作起来比纯触控要方便快捷不少。
驾驶感受上，底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，并且后悬挂升级成了四连杆结构。这样的配置让车子开起来更稳健，特别是在变道或者转弯时，车身支撑性更好。紧急刹车时姿态也比较从容。
高配车型还配备了FSD可变阻尼减震器，能根据不同的路况自动调整悬挂的软硬度，进一步提升了乘坐的舒适性。不管是城市通勤还是跑高速，家人坐在车里都会感觉更舒服。
最后回到价格，2025款宋PLUS DM-i的指导价是13.58万到17.58万。考虑到终端市场还有一定的优惠，性价比确实很高。花十几万就能买到一辆续航无忧、油耗超低、空间够大、开着舒服的家用SUV，这吸引力是巨大的。
对于追求实用、经济、又不想牺牲空间和舒适度的家庭用户来说，宋PLUS DM-i几乎满足了所有的核心需求。它巧妙地规避了纯电车的痛点，又把燃油车的油耗打到了极致。所以说，在13万多的家用SUV市场里，它能成为首选，真的不是偶然，是实打实的实力和对用户需求的精准把握。
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