现在手头上有十万块钱的预算，想给家里买辆轿车，确实是一件让人既兴奋又头疼的事。
过去，这个价位的选择面不算太广，很多人可能只能在几款合资品牌的基础车型里打转，配置上总得做些妥协。
但是现在的情况完全不一样了，咱们自己的国产品牌汽车发展得非常快，不仅技术上来了，设计和品质也都有了质的飞跃。
可以说，如今花十万块钱，我们完全有底气去挑选一台空间宽敞、动力充足、配置还相当丰富的国产家轿，彻底告别了那种“预算有限，只能将就”的旧观念。
市场上的热门车型很多，今天我们就把目光聚焦在四款关注度非常高的国产轿车上，它们分别是吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦PLUS和奇瑞艾瑞泽8。
这四款车可以说是各有各的绝活，正好也代表了目前十万级家轿市场的几个主要发展方向，咱们就来仔细聊聊，看看它们到底谁更适合成为您家庭的新成员。
对于一个家庭来说，买车首先考虑的十有八九是空间。
车子买回来，不光是自己上下班代步，更多时候是要承担起全家出行的重任。
周末带孩子去郊游，逢年过节回老家探亲，后排空间要是局促了，老人和孩子坐着不舒服，那整个出行的体验感就会大打折扣。
在这方面，奇瑞的艾瑞泽8可以说是一上来就展现出了巨大的优势。
它的车身轴距达到了2790毫米，这个数据在同级别的A级轿车里是相当突出的。
可能很多人对轴距这个数字没什么概念，简单来说，轴距越长，通常意味着车内的纵向空间，尤其是后排乘客的腿部空间会越宽敞。
实际体验下来，就算身高一米八的成年人坐在艾瑞澤8的后排，膝盖距离前面的座椅靠背还能有很富裕的活动空间，完全不会有顶着腿的感觉。
它的后备箱也很大，常规状态下就有500升，一家人出远门的行李箱、孩子的婴儿车都能轻松放下。
长安逸动的空间表现同样非常出色，它的轴距是2765毫米，和艾瑞泽8在同一个水平线上，保证了后排乘客的舒适性。
更值得一提的是，长安的设计师在车内储物空间的利用上花了很多心思，全车设计了多达28处的储物格，像是手机、水杯、钱包、高速卡这些零零碎碎的小物件，都能找到合适的地方放，这对于保持车内整洁、方便日常使用来说，是非常贴心的设计。
比亚迪秦PLUS的轴距是2718毫米，虽然从数据上看比前两款稍小一些，但得益于它合理的内部布局，实际乘坐感受并不会觉得拥挤。
对于大部分三口之家或者四口之家来说，秦PLUS的空间是完全够用的，日常通勤、接送孩子、周末出游都毫无压力。
最后说到吉利帝豪，作为一款经典的国民家轿，它在空间实用性上一直有着很好的口碑。
市面上在售的第四代车型，轴距虽然是2650毫米，但车内空间利用率很高，满足家用绰绰有余。
而且根据市场消息，即将推出的新一代帝豪在尺寸上会有大幅度的提升，轴距可能会增加到2750毫米以上，如果真是这样，那它就相当于用A级车的价格，提供了接近B级车的宽敞空间，这对于消费者来说无疑是个巨大的惊喜。
看完了空间，咱们再来聊聊车子的“心脏”——动力系统，这直接关系到我们开车的感受以及后续的用车成本。
这四款车在动力选择上，可以说是各有侧重，满足了不同人群的需求。
如果您最看重的是省油，希望用车成本越低越好，那比亚迪秦PLUS DM-i绝对是首选。
它采用的是插电式混合动力技术，简单理解就是既能当纯电车开，也能当混动车开。
在城市里上下班，如果家里有充电条件，完全可以只用电，行驶起来既安静又省钱。
就算是长途出行，电池电量用完了，它的发动机在亏电状态下的油耗也低得惊人，百公里只要2.95升，比很多小型车甚至摩托车还要省。
再加上它可以上新能源的绿牌，在很多限牌城市不受限制，还能免缴车辆购置税，这一里一外能省下一大笔钱。
如果您觉得开车得有点激情，喜欢那种动力随叫随到的感觉，那么长安逸动可能会更对您的胃口。
它搭载的蓝鲸1.5T发动机，最大功率有141千瓦，扭矩达到了310牛·米，而且在很低的转速下就能爆发出最大扭矩。
这意味着在市区里行驶，无论是红绿灯起步还是中途超车，您只要轻踩油门，车子就会立刻给出积极的响应，动力非常跟脚，开起来很有乐趣。
同时，它的燃油经济性也控制得不错，在保证强劲动力的前提下，不会让您为油费过分担忧。
奇瑞艾瑞泽8则提供了两种动力方案，主力销售的是1.6T版本，拥有197匹马力，动力储备相当充足，无论是高速巡航还是山路爬坡，都显得游刃有余。
不过需要注意的是，这款发动机需要加注95号汽油。
对于追求更极致性能的消费者，它还有动力更强的2.0T版本可选。
吉利帝豪则延续了它稳扎稳打的风格，提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机。
1.5L版本技术成熟可靠，保养便宜，适合那些对动力要求不高、追求经济实用的家庭。
而1.5T版本则在动力和油耗之间找到了一个很好的平衡点，既能提供不错的加速体验，百公里油耗也控制在6升以内，兼顾了日常驾驶的平顺性和偶尔的驾驶激情。
最后我们来看看车内的设计和配置，这关系到我们每天开车时的心情和便利性。
现在的汽车，内饰的科技感和舒适性越来越被看重。
这方面，长安逸动可以说是走在了前列，它车内最吸引人的就是那块由14.6英寸中控大屏和10.25英寸液晶仪表组成的双联屏，科技感十足。
它搭载的智能车机系统反应速度很快，语音控制功能也特别好用，支持连续对话和免唤醒，您不用每次都说“你好长安”，直接下达指令就行，比如“我有点热”或者“导航去最近的超市”，它都能准确识别并执行，非常智能。
奇瑞艾瑞泽8的内饰则更偏向于营造一种高级感和舒适感，车内用了大量的软性材料包裹，触感很好。
双联屏的设计也很有档次，而且它的配置给得相当大方，像LED大灯、液晶仪表盘都是全系标配，中高配车型上还有座椅加热、360度全景影像这些非常实用的功能。
比亚迪秦PLUS的内饰设计风格比较简洁实用，各项功能布局一目了然，很容易上手。
它把成本更多地花在了核心的三电系统上，但在智能化配置上也没有落下，智能语音、倒车影像这些常用功能都是标配，能满足绝大多数人的日常需求。
吉利帝豪虽然最新款的内饰细节还没完全公布，但以吉利一贯的作风来看，它的内饰质感和科技配置水平肯定不会让人失望，很可能会继续保持同级别领先的水准。
综合来看，这四款车都展现出了极强的产品力。
吉利帝豪以其可能极具冲击力的价格和越级的空间，有望成为追求极致性价比家庭的首选。
长安逸动凭借其强劲的动力和领先的智能科技，更能吸引那些追求驾驶乐趣和科技体验的年轻消费者。
比亚迪秦PLUS则以其无与伦比的燃油经济性和新能源牌照的优势，牢牢抓住了那些对用车成本敏感以及身处限牌城市的消费者的心。
而奇瑞艾瑞泽8则以其超大的空间、均衡的性能和丰富的配置，提供了一个非常全面的解决方案，适合那些希望一步到位、对各方面都有较高要求的家庭。
总而言之，在十万元这个价位，我们的国产品牌已经给出了足够多、足够好的选择，它们在很多方面甚至已经超越了同价位的合资车型。
最终如何选择，还是建议您根据自己家庭最核心的需求，亲自到店里去看看实车，坐一坐，开一开，亲身感受一下，相信您一定能找到那台最适合您的理想座驾。
全部评论 （0）