最近的汽车市场，用“神仙打架”来形容一点都不过分。
价格战一波接着一波，特别是新能源车领域，很多车型的价格已经低到让人不敢相信。
过去我们总觉得，七八万的预算，能买到一辆不错的国产燃油SUV就算很好了，要是想碰混动，那怎么也得十几万起步。
但现在，情况完全变了。
长安汽车就扔出了一颗“重磅炸弹”，把一款插电混动SUV的价格直接拉到了7万多的区间，它就是长安启源Q05经典版。
很多人一听这个价格，第一反应肯定是：这么便宜，会不会有什么猫腻？
是不是减配减得不成样子了？
今天咱们就来仔仔细细地聊一聊，这台车到底是不是一个真正的“性价比之王”。
首先，我们得弄明白一个问题，为什么这款车名字后面要加个“经典”？
这其实是汽车厂商一个非常常见的市场策略。
当一款车型准备更新换代，推出全新设计的新款时，老款车型并不会立刻停产。
厂商会把它重新命名，通常就叫“XX经典版”，然后用一个非常有吸引力的低价继续销售。
最出名的例子就是日产轩逸，新款和经典款常年一起卖，一个负责提升品牌形象，一个负责走量抢市场。
长安启源Q05也是这么个情况，因为全新一代的车型马上就要来了，所以就把现款车型变成了“经典版”，目的就是用一个极低的价格门槛，去吸引那些预算有限，但又想体验新能源优势的消费者。
所以大家可以放心，这并不是什么来路不明的库存车，而是一款经过市场检验的成熟产品，只是通过官方调价，来发挥它的“余热”。
说完了来历，我们再来看看这台车最核心的部分，也就是它的动力系统和电池，这也是大家最关心的地方。
毕竟价格下来了，核心技术可不能缩水。
让人惊喜的是，启源Q05经典版在这一点上做得非常厚道。
它搭载的是一套由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
这套系统的最大亮点，在于它的纯电续航能力。
从最便宜的入门版到最贵的顶配版，所有车型的纯电续航里程都是125公里。
这是一个什么概念呢？
我们来算一笔账，假如你是一个普通的上班族，每天上下班来回的总路程是40公里，那么充满一次电，就足够你开上三天。
这意味着在一周的大部分时间里，你完全可以把它当成一台纯电动车来使用，基本不用烧油，每个月的通勤成本可能就是几十块钱的电费，这比坐地铁还便宜。
而且，它全系都支持快充，就算电量用完了，在外面找个充电桩，半个多小时又能快速补电，非常方便。
更关键的是，为这125公里续航提供能量的电池，来自大名鼎鼎的宁德时代。
宁德时代在全球动力电池领域的地位，就相当于手机界的苹果或者高通，是绝对的行业龙头。
启源Q05经典版用的还是宁德时代主打安全的“金钟罩”磷酸铁锂电池，这种电池的特点就是安全性和稳定性特别好，不容易发生热失控，也就是我们常说的自燃。
用上了大品牌、主打安全技术的电池，这无疑给车主吃了一颗定心丸。
除此之外，这台车还有一个特别实用的功能，就是全系标配了3.3千瓦的对外放电。
这个功能在节假日就显得特别有用了，你可以开着车去郊外露营，直接从车上取电，用电磁炉煮火锅，接上投影仪看电影，或者给各种电子设备充电，相当于随身带了一个超大号的移动电源，极大地提升了出游的乐趣和便利性。
当然，车子光省油还不行，开起来的感觉也很重要。
很多人会担心，这么便宜的车，开起来会不会松松垮垮，没什么质感。
实际体验下来，启源Q05经典版的驾驶感受是超出预期的。
得益于电动机的特性，它在起步和中低速加速时非常轻快，动力响应很直接，比同价位的燃油车要灵敏得多，在城市里开车，无论是跟车还是超车，都显得游刃有余。
因为大部分时间是电机在工作，车内非常安静，开起来的感觉和纯电动车很像。
底盘方面，它给了一个这个价位非常罕见的配置——四轮独立悬架。
简单来说，很多同价位的车型为了节约成本，后轮用的是非独立悬架，过一些坑洼路面时，车身会有明显的颠簸和摇晃。
而四轮独立悬架能更好地过滤掉路面的震动，让乘坐的舒适性大大提高。
可以说，在行驶品质上，它确实做到了比很多同价位的轿车和SUV更好。
最后我们再来看看车内的空间和配置。
启源Q05经典版的外观设计比较圆润饱满，看起来很敦实，是一副标准的家用SUV模样。
它的车身长度超过4.5米，轴距是2656毫米。
这个尺寸在紧凑型SUV里不算特别大，但对于一个普通的三口或者四口之家来说，日常使用是完全足够的。
坐进车内，它的配置水平会让你再次感到惊喜。
中控台上是10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控大屏，两块大屏幕让整个车厢的科技感非常强。
而且，它还标配了6个扬声器的先锋音响和64色车内氛围灯，这些配置在过去往往是十几万甚至二十万级别车上才有的，现在7万多的车就给你配齐了，诚意确实很足。
不过，这里也要给大家一个中肯的建议。
虽然入门版7万多的价格非常诱人，但如果你的预算能再多加一万块钱左右，选择中高配车型，会获得体验上的巨大提升。
为什么这么说呢？
因为入门版车型在驾驶辅助方面，只配备了最基础的定速巡航。
而从中配车型开始，就搭载了一整套L2级别的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航和车道保持功能。
这两个功能在跑高速或者市区堵车的时候特别好用，车子可以自动跟车、自动保持在车道内行驶，能极大地减轻驾驶员的疲劳感。
此外，中高配车型的座椅也升级成了打孔工艺的，舒适性和透气性更好。
多花一万块，换来的是更安全、更轻松、更舒适的驾乘体验，这笔投资是非常划算的。
总的来说，长安启源Q05经典版用一个极具冲击力的价格，提供了一套成熟可靠的插电混动系统、超长的纯电续航、以及远超同价位车型的丰富配置，它确实有实力在入门级市场掀起不小的波澜。
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