人类对于SUV的钟爱，像极了夏天对空调的依赖。彼时还在中秋小长假前，方程豹钛7的内饰官图悄然而至，仿佛一枚亮丽的投石。作为一台定位在25万到30万元区间的插电混动中大型SUV，它先声夺人地想在九月上市。有人说，九月向来属于开学季，学生们都忙着冲进教室，而方程豹则忙着冲进市场，或许也不失为一种别具一格的“开学”姿势。
首先来说说内饰。中国车企最近几年最擅长的，恰恰就是把直男审美与科技感无缝拼合。钛7的内饰，比自家兄弟姐妹都收敛许多，三幅式多功能方向盘象征运动，液晶仪表盘与悬浮式中控屏则告诉你：这是2024年，不是1994年。副驾驶娱乐屏被“无情”砍掉，莫非还要苦练副驾驶的专注力？好在操作台没有忘记照顾爱喝奶茶的你，杯架与无线充电面板一应俱全。宽厚的扶手箱不仅能安放手肘，更像在暗示你：路再远，手臂也不会酸。
车厢空间，作为中大型SUV，自然不能委屈乘客。官方自信满满地公布了乘员舱有效车长——3310毫米。这数据对于日常家用，几乎可以在后排玩一场“多人狼人杀”。真皮座椅、云感头枕、零重力副驾驶，全都一个不落。二排座椅放倒，装下一套家用冰箱都显得绰绰有余——1880L的后备箱容积，简直是春节返乡囤年货的理想伙伴。五座布局则为休旅家庭提供了最大化的舒适体验。
外形上，钛7的确仿佛遗传了点“家族长相”。封闭式格栅、黑色饰板与品牌LOGO融合，看上去低调但不失锋芒。分体式大灯把细腻和个性做了权衡，上下两条LED日行灯如精致的眉毛，小巧的远近光则点睛于格栅两侧——该亮的地方不抢主角，但细节里全是认真。下包围最惹眼的是那一块粗黑保险杠和银灰防擦板，其实很实用，却偏偏有一种“胖但有力量”的视觉调侃。
侧面看看，钛7好像一块待雕琢的岩石。平直的车顶线条，方正的车身轮廓，以及分段式腰线，层层递进出硬朗之美。轮眉和侧裙则隆起筋线，仿佛SUV的“肌肉男”属性被直白展示出来。五辐式大轮毂，既大气又流畅，与整车气质合拍。事实上，现在没点肌肉感的SUV，估计很难在审美罗盘略显迷失的市场中找准位置。
车尾依旧延续风格。侧开尾门，外挂小“书包”——这不是备胎，而是储物空间，堪称中大型SUV界的小机灵。圆角矩形尾灯与立体内部结构遥相呼应，既有科技感，也不缺乏立体美。下包围再一次祭出粗壮防擦板和保险杠，硬派气息就差没写在牌照上了。
在尺寸上，4999毫米的车长，1995毫米的宽度，1865毫米的高度，以及2920毫米的轴距，直接在马路上拉开了“中大型旗舰”的架势。无论你想进商场、郊游还是搬家，空间表现都够格。接近角24度、离去角25度，越野小试牛刀没问题，但别抱太多环塔拉力赛幻想。
至于动力，总算证明中国车企的野心已然进阶。搭载的1.5T发动机与电机组成插混系统，发动机最大功率达115千瓦；两驱版提供200千瓦电机，四驱再加一台160千瓦前电机，妥妥地电与油双修。磷酸铁锂电池组赋予CLTC工况下最高180公里纯电续航，基本可以完成城市日常通勤与短途出游，无须为充电焦虑失眠。
总结来看，方程豹钛7算是中国SUV市场上一位思路清晰的拳击手，不玩花哨，直接把家庭实用、空间宽大、科技配置、越野能力一把抓。至于25万元起售价能不能攻占销量榜，还得看市场和用户的智慧。成年人喜欢的车无非两种：一种用来证明自己还年轻，一种是证明自己有选择的自由。钛7显然想做的，是两者兼得。
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