吉利银河L7 EM-i：全域AI赋能，让每一次出行都贴心入微

吉利银河L7 EM-i：全域AI赋能，让每一次出行都贴心入微

这年头买车，大家都想找个既省油又聪明的伙伴。银河L7 EM-i刚刚上市，售价11.58万-14.88万元，说实话，这价格对于一台满载黑科技的SUV来说，确实有点意思。

这车的智能到底有多厉害

说起AI智能，很多人第一反应就是语音助手啥的，但银河L7 EM-i玩的是全域智能。搭载了全球新一代雷神EM-i超级电混系统，配备了目前全球量产最高热效率46.5%的雷神EM-i超级电混专用发动机平台。这数据听着就牛气，不过关键还得看实际体验怎么样。

开车上路，这套AI系统就像个老司机坐在副驾，你还没想到的，它就帮你安排好了。走高速的时候，系统会自动切换到燃油模式省电；进城堵车，电机就接手了，静悄悄的还不费油。WLTC工况下馈电油耗4.9L/100km，这油耗数据真的不错，特别是在现在油价这么贵的情况下。

座舱体验让人眼前一亮

坐进车里，第一眼就被那块25.6英寸超清AR HUD、16.2英寸副驾屏震撼到了。这配置在同价位车型里算是顶级的了。副驾的人可以刷剧看电影，开车的人通过抬头显示看导航信息，各玩各的互不干扰。

语音交互也做得挺到位，说”我有点冷”，空调就自动调温；说”导航到星巴克”，地图就开始规划路线。不过有时候方言口音重了点，系统可能听不太懂，这个还有优化空间。

动力表现超出预期

很多人担心混动车没力气，但银河L7 EM-i彻底打消了这个疑虑。系统综合功率287kW，系统综合扭矩535Nm，数据上看就很给力。实际开下来，起步那一下推背感明显，超车并线也很有信心。

在试驾过程中能感受到，车辆起步反应灵敏，动力输出平顺，中后段加速有明显的推背感。这种感觉就像开电动车一样，但又不用担心续航焦虑。CLTC纯电续航里程115km，综合续航里程1370km，这个数据足够应付日常通勤加周末长途了。

设计细节很有想法

外观方面，银河L7 EM-i没有完全照搬老款的设计。前脸部分保持原貌，但下包围和雾灯区域经过小幅改动，使得车辆的运动气息更加浓郁。这种微调恰到好处，既保持了家族特色，又有新车的新鲜感。

尾灯则采用时下流行的贯穿式设计，LED灯组型如同张开的羽翼，中央采用发光的”GEELY”标识，点亮后极具辨识度。晚上开车时，这个尾灯确实很拉风，识别度相当高。

安全配置没有缺席

买车安全永远是第一位的。吉利银河L7 EM-i采用了e-CMA安全架构，整车大量使用了高强度钢材和前沿的铝合金材料。前防撞梁选用的是航天级 7 系铝合金，这材料成本不便宜，但安全性确实有保障。

各种主被动安全配置也都齐全，包括疲劳提醒、刹车防抱死等功能。家里老人开车也能放心，系统会主动提醒各种潜在风险。

这车适合什么人

说实话，限时先享指导价11.58万~14.88万，这个价格区间的选择还挺多的。但银河L7 EM-i的优势在于技术比较新，AI功能确实有用，不是那种华而不实的配置。

特别适合那些每天通勤距离适中，偶尔需要长途出行的家庭。城里用电，长途用油，两全其美。而且后期的保养成本也相对较低，毕竟发动机工作时间没有传统汽油车那么长。

银河L7 EM-i确实代表了当前自主品牌在智能化方面的最新成果。AI技术从噱头变成了实用功能，这是个不错的进步。当然，任何新技术都需要时间验证，长期可靠性还得市场说话。但从目前的表现来看，这车在同价位竞争中还是有一定优势的。