各位车友，近美国J.D. Power发布了一份关于中国新能源汽车的报告，结果让人眼前一亮！这份报告涵盖了产品魅力指数（APEAL）、新车质量研究（IQS）和长期可靠性研究（VDS）三个方面，让我们一起来看看中国新能源车到底有多“香”吧！

新车魅力指数：紫气东来，女性用户成主力

APEAL得分高达806分，创下了五年来的新高！这说明中国新能源车在购车半年内的吸引力达到了峰值。新车更新换代速度加快，OTA升级让车型一年三变样，这可是燃油车时代想都不敢想的。内饰冰箱、彩电、大沙发，外观流线设计，性能动辄4秒破百，这些都是中国新能源车的魅力所在。

更让人惊讶的是，女性用户成了增购主力，占比高达33%！紫色车漆成了各大车企的“宠儿”，小米SU7、领克07EM-P、海豹、极氪007GT、阿维塔06、智己L6……纷纷推出紫色车型，目标用户直指女性。看来，汽车不再是冰冷的交通工具，而是变成了时尚单品，女性用户的“包包”换成了新能源汽车！

新车质量研究：问题不少，但进步明显

IQS报告显示，2025年新能源车IQS行业平均值是226，比上一年增加了16个抱怨数，创下历史新高。这说明新能源车虽然惹人爱，但也招人恨，问题不少。

车主抱怨主要集中在信息娱乐系统和配置/操控系统/仪表板。智能化进程高速发展，车企似乎对基础功能质量管控有所“失焦”。辅助驾驶功能也存在体验与宣传落差，导致用户抱怨。插混车型抱怨数高于纯电车型，因为混动系统更加复杂，行驶路况也更恶劣。

不过，好消息是，中国新能源车质量在进步！小米SU7在大型纯电动车细分市场中，IQS得分低，每100辆车遇到的问题数只有193个，是质量好的车型。这无疑给中国新能源车打了一剂强心针！

长期可靠性研究：问题凸显，需持续改进

VDS报告显示，消费者使用较长时间后，抱怨多的竟然是信息娱乐系统、座椅和车身外观！这确实让人意外，但也在情理之中。智舱系统作为人与车的主要交互接口，细微的差池都会引起用户反感。座椅和外观作为基本的基本功，也能翻车，说明车企在追求科技感的同时，不能忽视用户体验。

新能源汽车VDS平均得分为244，远高于燃油车的190，说明新能源车故障率高于燃油车。这需要车企持续改进，提升产品可靠性。

总结：中国新能源车崛起，未来可期

J.D. Power的报告显示，中国新能源车在产品魅力、质量和可靠性方面取得了显著进步。女性用户成为增购主力，紫色车漆成为潮流，小米SU7更是脱颖而出，成为中国新能源车中的佼佼者。

当然，中国新能源车也面临着一些挑战，比如信息娱乐系统、座椅和车身外观等问题。但相信随着技术的不断进步和车企的持续改进，中国新能源车将会更加完善，未来可期！

车友互动：您觉得中国新能源车还有哪些需要改进的地方？您看好哪款新能源车？欢迎留言讨论！