一、合作车企阵容：覆盖中外主流品牌，构建智驾生态圈

卓驭科技（原大疆车载）在2025年上海车展期间首次完整公布了9大合作车企，涵盖自主品牌、合资品牌及国际巨头，包括：

1. 大众汽车：双方联合开发基于NVIDIA DRIVE Thor平台的旗舰级VLA大模型，推动高端车型智能化升级。
2. 比亚迪：比亚迪注资卓驭科技，双方在惯导三目视觉系统等技术上深度合作，比亚迪天神之眼C系统或采用卓驭核心方案。
3. 中国一汽：红旗天工05/06等车型搭载卓驭“成行平台”，实现无激光雷达的高阶智驾功能，覆盖高速/城区NOA。
4. 上汽通用五菱：宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max，20万内首个量产端到端模型，支持无图城市领航。
5. 长城汽车：二代哈弗枭龙Max采用“7V+32TOPS”中算力方案，支持高速领航及记忆泊车。
6. 奇瑞汽车、东风汽车、奥迪、北汽集团：覆盖10-30万元市场，推动智驾技术下沉。

二、技术突破：从端到端模型到“高悟性”大模型

卓驭通过全栈自研技术，推动高阶智驾功能普及：

1. 端到端模型量产落地：

宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max，首次在20万内实现动态BEV、静态BEV与双目OCC网络三网合一，解决通用障碍物识别难题。

红旗天工05采用仿生视觉端到端全场景方案，支持“车位到车位”高阶泊车。

2. “高悟性”大模型：

基于数亿级数据训练，模型具备举一反三能力，长尾场景处理效率提升300%，例如悬空消防栓避障、复杂路口绕行等。

行业首创Prompting E2E技术，用户可通过拨杆信号、导航指令实时调整驾驶风格，实现“千人千面”体验。

3. 硬件创新与算力优化：

补盲激光雷达“知周”和激目2.0传感器，提升夜间及复杂路况感知能力。

高通SA8650P平台实现舱驾一体，算力利用率提升40%，成本降低30%。

三、量产车型布局：覆盖10-30万元市场，科技平权加速

截至2025年4月，卓驭技术已落地20余款量产车型，另有30余款即将上市：

• 10万级市场：东风纳米06搭载“7V+32TOPS”方案，实现高速NOA功能下探。
• 15-20万级市场：宝骏享境、五菱星光2025款支持无图城市领航，挑战小鹏、华为同级产品。
• 高端市场：一汽红旗EH7 2025款、奥迪部分车型采用“10V+100TOPS”高算力方案，对标特斯拉FSD。

四、行业影响：重塑智驾竞争规则

1. 技术普惠化：通过硬件降本与算法优化，卓驭将激光雷达、端到端模型等技术下放至10万级车型，倒逼竞品降价升级。
2. 生态联盟深化：与高通、一汽等共建“飞刃架构”，算力、数据、算法全栈协同，缩短量产周期至12个月。
3. 用户痛点破解：针对变道卡顿、信号灯误判等场景，卓驭方案通过增量学习实现以天为单位的算法迭代，用户体验提升50%。

五、未来展望：高阶智驾“标配时代”来临

卓驭计划在30余款待量产车型中探索L4级自动驾驶技术，并与华为、特斯拉争夺“无图智驾”主导权。其目标是通过“价性比”策略，让高阶智驾覆盖80%的主流车型，真正实现“所见之路皆可成行”。

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