如果你觉得一辆豪华B级车非得标配“大牌血统”，又要有高科技傍身、造型拉风，还得称得上“性价王”，那么奥迪A5L今天就算是当“迟到的优等生”交了卷。毕竟，这个官降到23万的价格，简直有点像拼多多砍价成功的结果，让奔驰C和宝马3系这几个老同学都觉得有点坐立不安。本来你以为A4L已经够亲民了，结果这新来的A5L直接放了个大招，堪称豪车市场的“业界良心”。
不过，正如追剧遇上烂尾，该来的剧情还能让人满意吗？奥迪A4L在过去的七年里成为了大多数年轻人的入门级豪车选项，靠“便宜大碗”赢得口碑，可惜一代车型用到现在，已经和更新换代的宝马、奔驰相比，有点跟不上时代了。奥迪自己也坐不住了，今年还专门做了产品重组，A4L荣休，A5L走马上任，价格却像手机促销一样，一降再降，从25万不到直接杀到23万出头。买车这事儿，现在也是讲“性价比为王”，A5L算是冲在了前头。
但时代变了，人心也变了。奥迪A5L尽管门槛低、性价比高，但它的“内涵”也不得不缩水点。动力部分，大家别太期待。传说中的第五代EA888发动机？只有顶配才有，并且还只是“敬请期待”。全系都配的是2.0T，但实际最大功率170Ps、204Ps，跟奔驰C即将上市的新2.0T版本比起来，也就彼此“摸摸头”。至于百公里加速，最快也只有8.2秒，性能并没有什么亮点。不过话说回来，看重这类车型的人更关心油耗能不能低点，这还真是奥迪的强项：油耗控制得比上一代更好，发动机虽不猛，但用起来实惠。底盘部分延续了前后五连杆式独立悬架，还带有适时四驱与软硬可调悬架，奥迪的高速稳定性和操控质感依旧是同级里一骑绝尘，不愧是“老驾校”。
外观方面，A5L算是奥迪家族里的“小钢炮”。实车绝对比官图更具攻击性。低趴造型，硕大的黑色网状中网，夸张的扩散器，还有点阵式数字大灯，未来感扑面而来，好像变形金刚开会也得穿奥迪的衣服才够酷。车身筋线雕得很有力量感，健硕且唯美，尤其是那一道贯穿式尾灯组，视觉效果直接拉满，和传统的德系沉稳范不同，A5L更像是“夜店型男”。
进入车内战场，这才明白奥迪的“诚意”主要体现在用料和氛围上。中控台线条又多又锐，视觉冲击不小，配合高端面料与30色主动式氛围灯，整体格调大升。全景天窗多段亮度可调，点亮之后，车顶近似迈巴赫星空顶，简直会让奔驰都觉得气氛不如人。三块大屏幕分别布局驾驶员、中央、中控，大的14.5英寸，最小也有10.9英寸，功能比老A4L时代飞升了不少。语音、远程控制、面部识别、音区识别、手机互联通通到位，智能化不输友商。华为乾崑智驾仅限高配车型，其他车型还是L2级，但整体安全和便利性都有提升，至少不会让你开着开着就突然怀疑人生。
车身尺寸部分更是送了个意外之喜。虽然外观更激进，但空间没缩水——长度4米9，轴距将近3米，后排空间宽敞，配合全景天幕和高级隔音，乘坐体验一如既往地“豪车标准”。不过，舒适性配置像座椅加热、通风、音响还是选装，需要你加钱“点菜”。奥迪这方面依然习惯让你觉得“买了基础款，豪华还有更高的门槛”，但基础体验已经是同级平均线之上。
总的来说，奥迪A5L虽然来得晚了一点，但用价格和质感证明了自己。你说它是“性价王”，实至名归。买一辆德系B级车，哪怕预算只有23万，居然能挑个比二线豪车还便宜的奥迪，谁能想到？当然动力没那么炸，但空间、驾控、智能体验已经很有诚意。豪华车市场如今不再只拼品牌，更拼实用和价格。奥迪A5L一出，行情就变了，看谁还敢说豪车高不可攀？
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