要说这欧拉，真是叫人扼腕叹息。
想当年，那副猫儿相，可劲儿地挠动了多少妙龄女子的心弦，销量也是芝麻开花节节高。
可这几年，好似偃旗息鼓了，犄角旮旯都难得瞅见一辆，若非这次新款好猫GT放风，我都快把这牌子给忘到爪哇国去了。
这新款嘛，官家甩出了几张靓照，瞧着还是那股子调调。
彼时，好猫GT想耍点儿硬汉做派，攒摸些棱角分明的设计，妄图通吃四方。
结果嘛，咳咳……好像大老爷们儿还是觉着它带点脂粉气。
这回，外貌基本没变，仍旧是圆墩墩的身板，缀了些熏黑的行头，想营造出跃跃欲试的劲头。
老实讲，看着是比素了好猫多了些精神头，但要真让一个饱经风霜的汉子驾驭，估摸着心里还是会犯嘀咕。
内饰倒是改头换面了一番，撞色的搭配，再有那凌空悬浮的大屏，的确比老款看着赶趟儿。
双联屏作古，换成了单打独斗，这算不算一种“节流开源”？
抓方向盘的家伙也鸟枪换炮了，平底的，握持感应该会更趁手。
至于其他地方嘛，就跟寻常好猫大同小异了，该有的也都没落下。
空间就甭惦记了，还是那么逼仄。
开过的老铁都说，这车就是个代步的玩意儿，自个儿溜达溜达还行，要是拖家带口出去兜风，后排的乘客估计得一路絮絮叨叨。
至于动力，估摸着还是那老一套，两种配置。
虽说挂着“GT”的名头，但开起来真没啥推背感，就是家用车的做派。
续航里程嘛，估计会稍稍拔高一点，但也仅此而已，城里头溜达够用，想撒欢跑远路还是歇了吧。
不瞒你说，初闻好猫GT要出新款，我心里还咯噔一下，盼着这次会不会有什么彩蛋。
结果定睛一看，就这？
这就是一次平平无奇的换代，压箱底的家伙什儿纹丝不动，就动了点儿皮相，这能成事儿吗？
眼下，十万块上下的车，琳琅满目，多如牛毛。
比亚迪、吉利、长安，随便揪出一个，都比好猫GT更有叫板的底气。
论颜值，人家也不遑多让；论配置，人家更慷慨；论性能，那更是把好猫GT甩到九霄云外了。
所以，这2025款欧拉好猫GT，到底想卖给哪路神仙呢？
小仙女们可能更中意素了好猫，糙老爷们儿又看不上它那略带矫饰的外表。
这不上不下的定位，真是让人替它捏一把冷汗。
单从眼下的光景来看，欧拉好猫GT想靠这次改款咸鱼翻身，难度系数有点爆表啊。
除非……价格能给出一个石破天惊的惊喜，不然，估计还是难逃“查无此车”的宿命。
毕竟，在竞争白热化的市场里，光靠卖萌是行不通的，还得拿出真刀真枪才行。
当我们一窝蜂地把欧拉的式微归咎于产品力不济时，是否忽略了品牌定位的朝秦暮楚？
它一会儿想揽住女眷市场，一会儿又想招徕男性客官，结果竹篮打水一场空。
这就像一个人，一会儿想金榜题名，一会儿又想C位出道，最后八成是啥也没捞着。
所以，欧拉，你摸着心口窝子问问自己，你到底是谁？
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