花23万买一辆中大型豪华SUV，能获得什么？ 5米长的车身、2.0T+8AT动力组合、全时四驱系统、沃尔沃同源的安全技术……这些配置堆在一起，本该成为市场爆款。 但现实是，领克09，这款被称作“XC90平替”的国产旗舰，2025年2月销量仅540台，在SUV榜单中排名第153位，甚至不及自家小弟领克06的零头。 它的终端价已跌破23万，却依然卖不动。
堆料狂魔，实力被严重低估
1.越级硬件，对标50万豪车
领克09的底子堪称“豪华堆料”：全系搭载Drive-E 2.0T发动机，254马力、350牛·米扭矩，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速8秒。 底盘直接照搬沃尔沃SPA平台，前双叉臂+后多连杆铝合金悬架，还标配博格华纳第六代全时四驱系统，支持雪地、沙地、泥地、岩石四种越野模式。 这套组合拳，比30万级的大众途昂（前麦弗逊悬架+适时四驱）和丰田汉兰达（两驱入门）硬核得多。
2.安全配置“卷”到极致
车身37.26%比例采用热成型钢，侧气帘长度达2550mm，标配翻滚保护系统和“狐首型”副驾气囊。 在中保研碰撞测试中拿下“3G1A”（三项优秀、一项良好），安全性能直接看齐沃尔沃XC90。
3.豪华座舱，细节拉满
车内NAPPA真皮包裹座椅，前排带12向电动调节+通风/加热/按摩，副驾还配280mm电动腿托，可躺平至169°。 音响用上BOSE或燕飞利仕，香氛系统、水晶挡把、三屏联动（12.3英寸仪表+12英寸中控+AR-HUD）全安排上。 对比同价位的别克昂科威（塑料方向盘+织物座椅）和福特锐界L（硬塑料内饰），领克09的豪华感堪称降维打击。
销量扑街，三大致命伤拖后腿：
1.第三排“鸡肋”，空间设计翻车
尽管车长超5米（5042mm），轴距2984mm，但第三排腿部空间仅剩695mm。 实测1.75米身高乘员入座后，膝盖离前座只剩四指宽，被网友吐槽“伪七座”。 反观竞品，福特锐界L第三排达980mm，汉兰达也有940mm，实用性碾压。 领克09全系无六座版，直接劝退二胎家庭。
2.油耗焦虑，硬伤难掩
WLTC综合油耗9.0L/100km，实际驾驶轻松突破10L。 混动版EMP远航版纯电续航仅60公里（2025款提升至150公里），而同级对手理想L6纯电续航已达200公里，匮电油耗低至5.6L。 在高油价时代，燃油经济性成了领克09的硬伤。
3.车机卡顿，智能化掉队
车主普遍吐槽车机系统：LYNK OS N虽用高通8155芯片，但频繁出现卡顿、死机、蓝牙断连；语音助手识别率低，甚至无法控制基础功能如车窗升降。 对比问界M5的鸿蒙座舱、理想L6的双联屏，领克09的智能化体验落后整整一代。
品牌困局：高端梦撞上现实墙
年轻化设计劝退家庭用户分体式大灯、悬浮车顶、无框车门……这些前卫元素瞄准年轻人，但中大型SUV的核心客群却是35岁+家庭用户。 调查显示，中年消费者普遍认为领克09“过于张扬”，而年轻人又嫌它“不够新势力”。 设计上的“两头不靠”，导致目标客群严重错位。
“换壳XC90”反成品牌枷锁领克09宣传沃尔沃技术本为加分项，却让消费者产生“平替尴尬”：花23万买国产车的人觉得贵，想买豪华车的又看不上领克品牌。 2025年2月，沃尔沃XC60销量4212台，是领克09的近8倍，可见消费者宁愿多花10万买“标”。
新能源浪潮下的燃油车之殇2025年1-2月，新能源SUV占比突破40%。 理想L6单月销破万辆，问界M7持续霸榜，而领克09燃油版销量同比暴跌79.95%。 当市场转向“绿牌+智能”，领克09的燃油属性彻底沦为“时代眼泪”。
竞品围剿：谁在抢它的蛋糕？
传统派：汉兰达、途昂靠“中庸”取胜汉兰达2025年2月销量虽未公布，但1月仍稳居细分市场前三。 它的取胜逻辑很简单：空间实用、保值率超高（三年残值75%）、油耗仅6.5L。 途昂则靠品牌光环+大空间收割市场，即使低配用塑料方向盘、织物座椅，月销仍轻松破千。
新势力：理想L6切中“奶爸”痛点理想L6把“家庭出行”玩到极致：五座大空间、魔毯座椅、双联屏+冰箱，纯电续航200公里。 2025年2月销量破万，比领克09新能源版（146台）高出70倍。
价格杀手：星途揽月、福特锐界L星途揽月同样2.0T+8AT，起售价仅18万，2月销量569台；福特锐界L混动版WLTC油耗6.31L，比领克09省30%，价格还便宜2万。 面对这些对手，领克09的“堆料哲学”显得苍白无力。
车主真实评价：爱恨交织
“底盘稳如老狗，过坑洼像踩棉花，但车机气得我想砸屏！ ”，浙江车主李先生，2023款七座版。 “第三排？ 狗都嫌挤！ 但BOSE音响一开，我又原谅了它。 ”，广州车主陈女士，2024款五座版。 “23万买全时四驱+铝合金悬架，性价比炸裂。 可惜亲戚总问：‘为啥不买汉兰达？ ’”，成都车主王先生，2024款混动版。
全部评论 （0）