最近这新能源车圈，热闹得像过年，一天一个新车型，看得人脑壳疼。小鹏这边也没闲着，刚刚又扔出一个新牌——小鹏G7。一款定位中型纯电SUV的新车，说实话，这名字一听就是G6的“亲兄弟”。但名字好听不代表实力就行，咱今天就实打实聊聊，这车到底值不值得你惦记。
声明一下哈，纯纯车友视角，不恰饭、不洗地，说真话，顶多加点个人经历。你要是正好预算在25万左右，那这篇就当是参考。
✅ 外观这块：老配方新包装，黑武士真有点狠
先看脸，这车一眼就能认出是小鹏家出来的，贯穿灯带、分体式大灯，跟P7、G6那套设计基本一脉相承。虽然算不上惊艳到让人驻足那种，但辨识度有了，路上一瞟就知道是哪家。
颜色方面，小鹏这次也不走花里胡哨的路线，星昼灰、新月银这类中性风格配色都挺稳的。不过要说惊喜，那还得是黑武士版——整车黑化得彻底，连轮毂都是纯黑，看着就很有“狠角色”的范儿。说实话，我上周路过小鹏展厅，还真被那台黑武士吸引住了，站那多看了几秒，确实有点帅。
车身尺寸呢，4892mm的车长、1925mm的宽度、1655mm的高度，再加个2890mm的轴距，账面数据确实不小。比起自家G6，尺寸是全方位上了一个台阶，尤其车长那块，肉眼可见地拉长了不少。不过，轴距没变，这也说明一个问题——车内后排空间，别期待有质的飞跃，主要是整车视觉更协调、看着大气多了。
✅ 内饰设计：仪表盘没了？你没看错，它真砍了！
坐进车里，你第一反应可能是：“我仪表盘去哪了？”别怀疑，你眼睛没花，小鹏G7是真的把传统液晶仪表盘给**“干掉”了**。
它把所有行车信息，统统塞进了一个抬头显示系统（AR-HUD）里，而且这玩意不是自己单搞的，是跟华为联合研发的，官方名字叫“追光全景”。说得玄一点，这玩意就像一块漂浮在你眼前的巨型投影幕，导航路线、限速标志、前车距离，全都“叠”在真实路面上。听起来挺炫，实用起来也确实能减少你低头看中控的频率。
但吧……我得实话实说，这种设计有点“吃人习惯”。比如你平时戴偏光太阳镜，HUD亮度可能会看不清；再比如真要哪天系统卡了，仪表盘都没得替代，多少有点焦虑。这就跟手机全面屏时代砍掉实体Home键一样——前沿是前沿，适不适应，还得看人。
中控部分依旧是小鹏那套风格，一块大横屏搭配极简操作界面。内饰用料方面我摸了摸，软包不少，缝线也挺规整，不像有些新势力图便宜，整一堆硬塑料糊弄事儿。
✅ 空间表现：中型SUV的壳子，空间只能说“还行”
很多人一看G7这车快4米9了，就开始幻想“这车是不是比汉EV还宽敞”。拜托，别光看车长，还得看轴距和车内布局。
我身高185，前排坐姿舒展，开长途没啥压力。可一到后排，就能感觉出它“就那样”了——不压抑，但也谈不上宽敞。腿部空间差不多跟G6持平，主要是那轴距摆在那，毕竟2890mm，不算特别突出。
而且后排头部空间受到溜背造型的影响，坐高个子的人，头发擦到顶棚那是常有的事儿。后备厢还行，平整度不错，进深一般，放两三个行李箱没问题，家用层面勉强够用。
✅ 动力系统：一看就是“有后劲”的选手
虽然官方现在还没把详细动力参数全放出来，但照小鹏的套路，这车大概率会出单电机和双电机两个版本。
如果你以前试过P7或者G6的高性能版本，那你知道，小鹏这车只要配了双电机，电门下去就是一脚狠的。前轮轻微起跳、后背贴椅子，那种爆发力是真爽。G7延续这种调校风格的可能性很大，对喜欢开车的人还是挺有吸引力的。
续航方面嘛，估计500公里起步，高配600+应该问题不大。现在纯电车的续航都卷成这样了，大家早都见怪不怪，关键是得扛得住冬天、充得快、掉电别太狠。光有个数字好看没啥用，实际体验才是关键。
✅ 智驾体验：这块牌，小鹏还真没丢
讲真，现在新能源车厂都把智能驾驶当成了主打卖点，小鹏在这块算是“元老”级别了。
G7这次会搭载最新一代XNGP系统，也就是能跑城市路段的高阶辅助驾驶。简单理解就是，不光高速能自动并线、自动超车，就连市区红绿灯、右转、绕大车、遇行人也能应付。
我朋友的P7已经在用上一代NGP系统了，平时上下班基本全程自动，他跟我说，“你要是每天都跑重复路线，这玩意儿真能帮你省心不少。”如果G7能把体验再打磨打磨，稳定性跟得上，那小鹏在智能驾驶这块，确实还挺有料的。
🧠 最后的总结：小鹏G7值不值，关键看你是哪类人
我试完这车之后的直观感受是：它不是那种面面俱到的车型，但某些点真的能打动人。
✅ 你要是追求科技感，想尝鲜HUD一体化、喜欢智能驾驶辅助系统，那G7真的可以列进考虑名单。
✅ 如果你更看重空间、舒适性和实用性，可能问界M7、理想L6那种“大沙发型”更适合你。
✅ 如果你之前开过小鹏车，比较熟悉它家的逻辑和驾驶风格，那G7你八成也能快速上手。
但要提醒一句——这车不一定适合每个人。你要是特别依赖传统仪表盘，或者对品牌售后比较敏感，那还是建议亲自试试再下决定。
🚗 写在最后
车这个东西，每个人的关注点都不一样，没什么绝对的“好与不好”，就看符不符合你的用车场景和审美。小鹏G7这车，确实有点自己的思路，也不是随大流的产品。未来要是真能把定价压得有诚意，后期口碑撑得住，那它不说爆火，至少在细分市场站稳脚跟没啥问题。
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