2026年8月21日，成都车展现场，一汽红旗正式宣布新红旗HS5上市。当“上市回馈价13.48万元起”出现在屏幕上的时候，现场不少老车主和媒体人都在算账——如果叠加厂家置换补贴，实际到手价最低能到11.98万元。
这个价格，放在一台车长近4.8米、轴距2870mm的中型豪华SUV身上，确实让人得重新想一想：燃油车还能不能买？
红旗给出的答案是：能不能买，不再只看动力和空间，而是看你愿不愿意用一台燃油车的价格，去换一套接近新能源车的智能体验。新红旗HS5一共推出了5款配置车型，覆盖两驱和四驱，官方指导价区间是17.68万-23.98万元，但上市回馈价直接拉到了13.48万-20.08万元。除了置换补贴，红旗还配套了2年0息或5年低息的金融方案、首年免费流量，以及整车终身免费保修、免费救援、免费取送车等服务。
说白了，这套权益组合不仅是在降低购车门槛，更是在告诉消费者：买这台车，后续的用车成本也被提前压缩了。这次改款最核心的变化，不是外观微调，也不是内饰翻新，而是智能化层面的“补课”。
新红旗HS5直接搭载了灵犀智舱5.0系统，基于高通8155P7nm芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸液晶仪表和30英寸AR-HUD抬头显示。车机系统接入豆包AI语音大模型，支持免唤醒连续对话，响应速度低至0.42秒，还能自定义20多种“旗妙场景”。
更关键的是它对手机互联的兼容性做得非常彻底——CarPlay、华为HiCar、小米/OPPO/vivoCarLink统统支持，不再挑手机品牌。智驾层面，红旗司南智驾系统首次下放到HS5车型上。
这套系统配备了7颗摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，总计20个感知传感器。
在高速和快速路上，它能实现高快领航辅助，包括自动调速、自主变道、进出匝道，甚至能识别并避让施工障碍物和故障车辆。泊车方面也不含糊，覆盖了全景环视、泊车领航、遥控泊车、最长3公里的记忆泊车，以及120米的循迹倒车功能。
对于一台燃油SUV来说，这套智驾能力放在两年前几乎是不可想象的。
除了智能，新红旗HS5在舒适性和安全性上也做了不少功课。座椅系统升级为“云舒宽大座椅”，采用三层结构设计，前排标配加热和通风，后排标配加热且靠背角度可调，驾驶位支持12向电动调节。
音响方面，丹拿12扬声器系统配合麂皮绒顶棚，营造的声场质感相当不错。健康座舱方面，它是国内首批获得中汽研“零甲醛”认证的车型，全车采用环保水性材料，对母婴家庭比较友好。
车身安全方面，9H4M笼式车身结构，高强钢占比超过60%，最高用到2000MPa的宝钢热成型钢，全系标配6个超长保压气囊，气囊保压时间可达6秒。动力部分，新红旗HS5继续搭载2.0T高功率全铝发动机，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.6秒，热效率39%。
底盘采用全铝材质，轻量化减重30%，前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型还配备博格华纳适时四驱系统。
WLTC综合油耗两驱版为7.1L/100km，四驱版为7.6L/100km，对于一台中型SUV来说，这个油耗表现属于正常水平。
从市场格局来看，新红旗HS5的直接对手依然是途观L、汉兰达这些合资老将，以及星越L等自主高端车型。但它的打法很明确：用更低的入门价格、更丰富的智能化配置、更强的品牌豪华感，去撬动那些还在犹豫“要不要买燃油车”的消费者。
当然如果你对限牌、绿牌没有刚需，又不想在智能化体验上妥协，新红旗HS5确实提供了一个非常有说服力的选项。
你觉得13.48万元起的新红旗HS5，能打动你放弃新能源车吗？
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