“一年仨版本？咱买辆车赶上换季的大白菜啦？”王师傅去年春天提的极氪001，到现在还会在微信群里偶尔冒出这句调侃。老王吐槽归吐槽，可极氪那会儿真把不少车友弄得措手不及——001上市头一年里连着三回改款，老车主被“换代刺”扎得直拍大腿。
“新能源嘛，更新快，这咱都知道，可也不能这么玩心跳啊。”老王边说边点着烟。倒是极氪，似乎也被自家这节奏带着一路猛踩刹车。今年刚进六月，厂家老早在社交平台扯起旗子，把下半年所有车型动静写得明明白白，头一次把计划攒到半年之后。这回是图个心安？还是备个后手？
实际看这回极氪的动作，下半年的折腾全集中在极氪X、001、007、还有个7X。先头部队是极氪X，预计9月动手，到年底分批推新，把那传说中的“金砖电池”塞进去。外头里头也得改点花样，听销售小李支吾着说，X的尾灯线条要变得更“溜边”，还有新配色。
再就001和7X弄得动静有点大。技师小陈在车间背地说：“听讲001老款那套智能驾驶要直接升级Thor-U芯片，这可是英伟达最新货。”据说，这块芯片能让自动变道和辅助驾驶反应快得像打麻将掷骰子。配上900V高压平台，说是充电体验上天，不知实际跑起来有没有司机群里说的那种电流呼呼作响的神奇场面。
007这台呢，变化没那么花哨，大体意思是外观内饰琢磨点细节，改改卡扣，拼缝得抹平，销售嘴里一天到晚念叨“高级感”，其实主机厂每次改款都是这套说辞。
顺嘴插一句，最近邻居家小冯，也琢磨着是不是趁更新之前抄底再买台极氪。他爸翻着计算器直嘟囔：“眼下这5年0息的优惠，正价存库也许正合适，你说这下厂商自己也得清库存。”
其实市面这些新能源车主都两眼一黑，老担心今天刚掏钱，明天新款一上市，自己车子分分钟贬值成“前浪”。厂里这一回突然大张旗鼓提前预告，而且给老库存车又额外添利，某种程度上是摸到门路了。
说到这儿，有个车友群玩笑——“再换，也换不过咱隔壁大表哥那奥迪90老机器，一跑十来年，维修师傅都熟成朋友了。”事实上新车总更新，但冷门点的事比方说极氪001尾门玻璃胶条，刚换代那会还容易渗水。师傅爬上爬下干了半天，最后递了句：“你这新科技，玩意儿细，但都得小心伺候。”
杭州路况尤其夏天下暴雨那阵子，听说极氪007前挡传感器偶尔犯迷糊，误报车辆前方有障碍物，差点把老刘吓得手心冒汗。销售说后续升级可以OTA解决，师傅却撇嘴：“升级归升级，用着还是常留点神。”
哦对，其实关于新老极氪001，早期那批据说还有隐藏功能——长按车钥匙能开冷风，后来小改款给悄悄取消了。有的老车主还特地拦下技师问：“为什么我的有，你们现在的新车反倒没了？”师傅挠头：“早先设的，后来估摸跟认证有点忌讳，规矩多了。”
大抵现在极氪这样干法，厂家和老车主好歹表面上都皆大欢喜，看着新老款一水端出来，后台库存和新技术都给安排上，一时半会车友互相调侃，仿佛“换代刺”变成“换汤不换药”的调味剂。只是偶尔朋友圈里还会冒出表情包——配图是去年极氪001车主提车那天，一本正经站在自家新车边，后面楼下小超市招牌露半截，写着“新到货”。
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