新普拉多混动登场,配置升级,售价保持高位

普拉多新款突然来袭,着实让不少硬派越野爱好者心头一紧。这车,不管你叫它陆地巡洋舰还是普拉多,有一件事没变——只要它一动静,江湖绝不会平静。这次2026款先是在美国亮相,不过名字换成了Land Cruiser。大家伙别被名字绕晕了,这其实就是咱们熟悉的普拉多,还是浓眉大眼的那个铁血硬汉。

新普拉多混动登场,配置升级,售价保持高位-有驾
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说它新,其实也是“新瓶装老酒”。外形还是一副方头方脑的模样,棱角分明,看着就有一副“不服来战”的气势。美版分两个版本:Land Cruiser 1958和Land Cruiser。1958那套圆灯组合有点复古风,另一款则坚持方灯路线,一个像耿直大哥一个像沧桑老炮,总之都不是卖萌求生那一挂。要说细节,前面的“TOYOTA”英文字母一字排开,怎么看都透着一股范儿。车身配色可选的花样多得让人有点眼花缭乱,什么冰冠、风寒珍珠、小径尘埃……总之喜欢低调的高冷色,还是骚气一点的撞色,都能挑出一款自己中意的。

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内饰这块也没落下,虽然整体布局依然传统,但配置上绝不寒碜。入门版标配个7英寸的数字仪表,8英寸中控屏,基本功能齐活,再往上走就直接上12.3英寸双大屏,前排通风、加热、手机无线充电,舒适体验还真挺到位。连主流的手机互联都配齐了,无线果粉、安卓党随便用。安全系统全天侯陪护,标配丰田最新一代驾驶辅助,啥变道预警、自适应巡航都有。你要是喜欢听个大响,14喇叭的JBL音响、数字后视镜、抬头显示想加就加,想要什么是什么。

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动力总算舍得上点心了。2.4T油电混动,最大326马力,8速自动变速箱,再加全时四驱,配置很有看头。油耗又低,动力还不肉,这还不让隔壁坦克700、方程豹豹8这些对手捏把汗?普拉多在新能源大棋局里总算没掉队,算是对得起自个儿“越野王”的名头。

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价格放在美国,是5万7千2百多美元,按照现在的汇率,大约41万人民币。国内一汽丰田版卖44.98万-55.98万区间,新款落地恐怕也该这个数。价格虽不美丽,可这玩意儿讲的就是个底蕴和话题度。8月份都能卖近两千辆,还是有不少人心头独爱。

说到历史,普拉多也算是活久见的老物件儿了。最初挂“陆地巡洋舰”名头,后面才分出普拉多专线。几十年下来,耐造、皮实、随便干撒地都能“打满场”这种口碑已经深入人心。谁要玩越野,总有那么几个人会问一句:“你普拉多了没?”

不过现在这路子,江湖可不比当年。自主品牌崛起,像坦克、方程豹一水儿的硬派SUV,配置卷起来,价格还挺杀。普拉多要守住位置,就得跟着卷。这次上油电混动,就是奔着降低油耗去的,一举两得,既照顾钱包,也能在减排层面走出新步。新时代下,要是还停留在“大吃大喝”的燃油套路,那不是咎由自取吗?

越野这玩意儿,在中国可不只是炫耀一下。有人拿它凑合堵车,有人却真心要翻山越岭看世界。如果说轿车算得上一把铁饭勺子,那硬派SUV绝对是拿着铁锹跑旷野的那种风格。普拉多这一挂,卖的就是一种“说走就走”的冲动。虽说市内穿梭纯属杀鸡用牛刀,但心里的那股“能撒野”的底气,绝对值不少钱。

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实际上,按现在国内市场这态势,坚守老路肯定是撞墙。普拉多拉上混动,谁也说不上是短板还是长板。油耗下来了,动力也有进步,能不能打动更多城市用户要看市场脸色。毕竟大家心里清楚,别以为混动上身,越野就瘦了。动力充沛,电机辅助低扭,本地盘体验怕是还得期待一下首批车主的“用脚投票”。

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品牌情怀这个东西,向来是丰田最会打的招牌。普拉多不光是一辆车,更像是那个“陪你翻沟爬坡”的老伙计。多少人发小愿望那会儿,把普拉多写在愿望清单第一位。有人买了,为情怀,也有人光看看,心里留个念想。

但市场的棋局铺到现在,就看普拉多能不能守得住那份初心了。自主新势力一路高歌猛进,价格、配置、智能化步步紧逼,拼的就是一口气。普拉多靠耐用、省心,靠一波又一波车主口口相传的信誉,能否啃下新一代客户,这次升级是关键一招。毕竟市面上的挑战者越来越多,不光能下地库,还能跑沙漠,谁都想分一杯羹。

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从普通家庭的“远方梦”到专业越野玩家的“终极信仰”,普拉多一直都没远离大众的视野。现在挂上混动的大旗,士别三日当刮目相看。这货的油耗降了,动力上来了,不光省钱省心,玩起来也少了点“重口味”的压力。其实要说升级,这次确实升得够彻底,关键还是能不能撑得住硬派越野这块金字招牌。

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新普拉多出场,颜值没崩,人设没塌,配置也不掉队,只是价格方面,向来让人头皮发麻。毕竟咱们明眼人都懂,靠“情怀税”撑场子的日子,最终还得看用户真金白银砸不砸。新动力,老底蕴,卷进时代洪流里,普拉多这位“硬不下饭碗”的老将,这回能不能扛到最后,还得看市场给不给面子。

这个圈子,永远都是一批人离开,一批新面孔进来。有人说普拉多是图腾,也有人觉得炒冷饭。真要操心的,是那些只认油门和大梁的老铁,新普拉多到底是不是那辆值当托付的“战车”,还是得等时间说话。价格合适,就能卷土重来,配置厚道,自然人气不减。

这条越野的老路,普拉多早已深耕多年。就像老话说的,路遥知马力,日久见人心。谁能笑到最后,很快就见分晓了。

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