最近刷到条扎心视频，我老乡的哈弗H6停路边死活解不开电子手刹，最后硬是拆了轮胎卸了电机才脱困。
4S店张口就要收解码费，这钱都够装套机械手刹了。
更绝的是厂家公布的7%故障率，换个电脑板报价2000多，够买十套机械拉线还有找零。
修车行老师傅跟我透底儿，现在十台电子手刹故障，九台都是系统抽风，上个月还有车主刚点火就抱死，4S店工程师远程点了两下屏幕，800块工时费秒到账。
这事儿看得我后脊梁发凉，咱们老百姓买车就图个踏实，现在倒好，高科技没见着多便利，维修收割倒是玩得飞起。
厂家把中控大屏搞得像夜店霓虹灯，却连最基础的手刹都做不稳定。
想起我二舅那台老普桑，机械手刹用了二十年，自己买根钢丝绳8块钱就能搞定。
现在倒好，电子手刹一坏就成祖宗，4S店抱着诊断电脑跟捧着尚方宝剑似的，换个零件比黄金还金贵。
要我说这不是技术升级，分明是给车主脖子上套金箍。
厂家把简单结构复杂化、维修渠道垄断化，让消费者为伪科技买单。
看看网友吐槽就知道多离谱：有车主雨天被困深山， 电子手刹突然锁死；有女司机接孩子被撂在幼儿园门口， 仪表盘跳故障码跳得跟老虎机似的。
更可气的是某些4S店， 明明重启系统就能解决的软件bug， 非要给你换整套总成，这吃相跟抢钱有啥区别？
咱不是说电子手刹不该存在，但得让消费者用得明白修得起。
目前情况是车企把用户当韭菜，用所谓智能配置抬高车价，而出问题又用专业壁垒收割维修费。
如网友所言，“买得起马配不起鞍”，三万块的机械手刹用十年不坏，两万块的电子手刹出保却耍脾气。
更可怕的是某些车企傲慢态度， 7%的故障率轻飘飘甩出来，一算到百万销量就是七万车主在玩轮盘赌。
而汽车终究是代步工具、安全可靠才是王道。
我奉劝准备买车朋友，不要被销售忽悠追什么黑科技；关键时刻能徒手修理配置才是真良心。
同时也提醒各位汽车企业长点心，把研发经费多投在质量管控上、少整些华而不实伪创新。
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