今日热议！
咱们今天聊的，不是什么新款车型，也不是什么尖端科技发布，而是领克车主们的一场“集体发声”——准确地说，是关于车机系统升级的“权益主张”！
话说这领克，这些年可谓是顺风顺水，凭借着独树一帜的设计风格、不俗的驾驶性能，再加上吉利爸爸的鼎力支持，硬生生在竞争激烈的市场中站稳了脚跟，成为了不少年轻消费者的心头好。
买车嘛，谁不想买个“潮”的，谁不想买个“新”的？
这OTA空中升级，也算是当下智能汽车的标配了，就跟手机更新系统一样，越更新越好用，谁不乐意体验更优异的功能呢？
但是，问题就出在这“更新”上！
事情是这样的，最近有领克8155芯片车型的车主们坐不住了，在网络论坛上纷纷发帖，强烈呼吁领克官方，尽快为他们的爱车升级Flyme Auto车机系统。
这Flyme Auto系统，是魅族（现在是星纪魅空了，都是一家人）打造的车机系统，界面设计美观，功能体验丰富，用过的人都赞不绝口。
关键是，领克06、银河L6L7这些“后辈”车型，都用上了这套系统！
这就让老车主们不乐意了！
人家01、03、05、09这些“老大哥”车型，也搭载了高通8155旗舰芯片啊！
论芯片性能，8155可比06搭载的E04强多了！
结果呢？
06能用Flyme，而“老大哥”们却被“冷落”在一边，这叫什么事儿？
这分明是“区别对待”！
我寻思着，这事儿，搁谁身上，谁也得“炸毛”！简直是“楚人一炬，可怜焦土”！
咱们先来梳理一下这事儿的来龙去脉，看看这些车主们为何如此义愤填膺。
第一， 拒绝“区别对待”，凭什么“厚此薄彼”？
车主们在帖子中直言，既然都是8155芯片，性能也完全能满足Flyme Auto的需求，凭什么就不能升级？
难道是“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”？
领克06能流畅运行Flyme，银河L6L7也能，这足以证明吉利和领克具备跨芯片平台适配的能力。
你说技术不行？
这简直是“掩耳盗铃”！
这事儿，让我想起了小时候，家里买了新电脑，结果爸妈说，新电脑才能玩游戏，旧电脑只能看看电影。
那时候心里那个委屈啊，真是“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”！
现在这些车主的心情，估计也差不多。
你领克是想让老车主们寒心吗？
第二，8155芯片“鹤立鸡群”，凭啥不给升级？
车主们还指出，8155芯片的性能远超E04！
8155的算力，那是车载芯片的顶尖水准，而E04呢？
“后起之秀”级别。
既然E04都能流畅运行Flyme，8155更应该如虎添翼，运行得游刃有余啊！
这要是还不给升级，简直是“明珠暗投”！
这不就跟拿着最新的iPhone，结果只用来打电话发短信一样吗？
简直是“大材小用”！
说实话，作为一个老司机，我也觉得这事儿有点说不过去。
汽车的硬件发展，就像智能手机一样，更新换代的速度是越来越快。
现在买车，谁不希望自己的车机系统能用个几年？
要是厂家不支持升级，那你的车机体验，很快就会落后于时代，想想都觉得“度日如年”！
第三，车主们的诉求，直截了当，句句在理！
车主们的要求也很直接：
立刻启动升级计划！ 别找借口，别再拖延！
公布明确的升级时间表！ 明确车型，明确时间！
功能体验要一致！ 必须与领克06保持一致，不能缩水！
这要求，在我看来，一点都不过分！
买车的时候，大家都是冲着领克的品牌形象和产品质量去的，结果现在却落得个“被抛弃”的下场，换谁谁也受不了！
在评论区里，网友们也是“群情激奋”：
有人说：“虽然我也是8155的领克车主，车机基本用来放歌和导航，但车企要这么搞的话，以后也不会再推荐这个品牌了。” 啧啧，这可是“一票否决”啊！
还有人说：“别做梦了，银河的8155芯片，硬件早就有预埋接口，01 09的老平台老架构，车机不是平板，跟整车功能 牵一发而动全身。你想升级Flyme全车线束都要换，车机能控制的所有硬件接口也要换，哪有这么容易。”
这位网友说的，也不是没有道理。
车机系统升级，可不是简单的“换个主题”那么简单。
它涉及到车辆的硬件、软件、电气架构等等，确实是个复杂的大工程。
但是，问题是，领克既然承诺了OTA升级，就应该承担起相应的责任。
不能因为技术难度大，就“一刀切”地放弃老车主。
这不光是技术问题，更是态度问题！
说实话，我个人觉得，领克应该认真考虑车主们的诉求。
毕竟，老车主才是品牌的“根基”！
如果因为车机升级问题，让老车主们心灰意冷，那对品牌的声誉和未来的发展，都是一个巨大的打击！
目前，领克官方还没有对此事做出任何回应，不知道他们会如何处理。
我个人希望，领克能够积极回应车主们的诉求，拿出诚意，给出一个合理的解决方案。
毕竟，维护好老车主，才能赢得更多的“拥趸”，才能让品牌走得更远！
有意思的是，这事儿也引发了我们对汽车行业的一些思考：
OTA升级，是“锦上添花”还是“雪中送炭”？
如今的汽车，都离不开OTA升级。
但OTA升级，到底是为了提升用户体验，还是为了其他目的？
“新老”车主，应该如何平衡？
车企在推出新车的同时，也应该关注老车主的权益。
不能“喜新厌旧”，忘记了那些曾经支持过自己的用户。
车企的“技术能力”，到底有多重要？
面对车机升级问题，车企应该展现出自己的技术实力，而不是推诿、敷衍。
说来说去，还是那句话：
用户是根本！
希望领克能明白这个道理，也希望这场“车机风波”，能给整个汽车行业，敲响一个警钟！
那么，各位看官，你们怎么看这事儿呢？
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