车评台|
对于崇尚自我提升、爱玩爱探索爱尝鲜、追求悦己体验的奋斗青年而言，拥有一辆“看着帅、开着爽、玩着开心”的座驾，会是期待之一。而刚刚发布的长安汽车第三代UNI-V或许就能够满足这样的选择。
在前两天举办的长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布会上，身为第三代UNI-V“超感玩家”的歌手周笔畅就认为，拥有0.78高宽比的低趴姿态和新一代2.0T新蓝鲸发动机的第三代UNI-V看着够酷、开着够爽，充分满足了年轻人对“好玩”二字的情感需求。
当然，作为歌手，周笔畅对长安汽车第三代UNI-V所搭载的18个扬声器和杜比全景声、无麦K歌等配置会更关注。不过，这款新车引发关注的，还应包括定位“超感智能运动轿跑”的长安汽车第三代UNI-V新车价格，新推4款车型官方指导价为10.29万元—11.99万元。
今天，汽车的功能当然还是一款交通工具，但交通工具所负载的，早已超出了交通工具本身。它或许是一个舒适的家庭空间，伴你奔赴寻找远方；或是移动智能伴侣，陪你时时刻刻交流在线；或许，它也可以是激情绽放的一部分，让年轻的荷尔蒙得以展现与迸发。
长安UNI-V三年前就已上市，至今已收获35万用户。而当用户聚集在一起，声音也聚集在一起，真正玩到一起的时候，长安汽车也捕捉到了用户心中那一份与产品共成长的心声，从而推出了UNI-V潮改文化节等圈层活动，让用户成为了产品的同行者与共创者。
正是吸收了“悦己伙伴”的需求创意，长安汽车将半隐藏式门把手、双边四出真排气、超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘等用户想要的配置全部搬上了车，让一辆车由“出行工具”更好地向向用户的“自我表达载体”做出了转变，更大程度与用户的的人生态度共鸣。
这种转变不仅是一句“未来先锋运动美学”设计语言所能概括的。1:3.3的极致头身比、3倍轮轴比设计、0.78倍的黄金高宽比、2.18倍的轮高比等等数据，当然说明了外观的变化，而车前脸采用鲨鱼鼻仿生设计，则更加强调了年轻人敢于突破、不受限制的精神态度。
更重要的是，设计美感之外，实用功能才是一款车的核心。从部分细节看，启动赛道模式或时速超过90公里，电动尾翼自动升起，提供最大270N下压力，电动掀背门采用大开口设计可直接放入34寸超大行李箱等等，既体现了车辆的实用性，也突出了其个性色彩。
第三代UNI-V提供了18英寸、19英寸两种轮毂配置，前者配备马牌PCC性能静音轮胎，后者配备邓禄普 SP SPORT MAXX 050 豪华轿车专用轮胎。同时，主打高可玩性的第三代UNI-V首度搭载超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘，将机械暴力美学直接外化。
年轻用户对个性的追求并不局限于外在，他们还渴望一个能与驾驶激情共鸣、不仅更智能而且更好玩的专属座舱。因此第三代 UNI-V将赛车的环抱座舱复制到内饰空间，并搭载多项智能科技配置，打造了每次出行都更有趣的“超智座舱”。
年轻人对激情驾驶的渴望，当然不止于轮胎与卡钳，赛道，才是更多年轻人心中的梦想。第三代UNI-V专属定制开发了SUPER RACE 3.0 赛道模式，并将赛道模式按键和换挡拨片集成到运动方向盘上，结合相关配置与澎湃音效，车辆营造出了更具张力的竞技氛围。
邀请周笔畅作为第三代UNI-V“超感玩家”自有道理。第三代UNI-V所搭载的18个扬声器和杜比全景声，结合全球首发搭载腾讯参与孵化的AI座舱品牌TTi 旗下Sound AI音效算法、真7.14全景环绕声、六大音效模式，让每个座位都能享受声临其境的沉浸听觉盛宴。
对于第三代UNI-V而言，一键开启无麦K歌，让座舱秒变KTV并不稀奇。独乐乐不是最乐，众乐乐更显激情。第三代UNI-V所搭载的多车乐团支持2~8辆车任意组合律动灯舞，以及99台车辆同时播放音乐。因而，魔种意义上说，出行之外，第三代UNI-V还是社交神器。
好看好玩，更要好开，动力才是基础支撑。第三代UNI-V推出2.0T和1.5T两款动力版本车型。2.0T车型首搭“新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器”动力组合，峰值功率180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒。
1.5T车型搭载“500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+新蓝鲸7速湿式双离合变速器”，最大额定功率141kW，1500rpm低转速下可实现310N·m的峰值扭矩输出。第三代UNI-V2.0T或1.5T车型都只需加92号汽油，其中1.5T车型一箱油51L可跑1000公里。
第三代UNI-V全系标配iEM智慧能量管理系统，能主动适应路况场景，无论坡道还是堵车，都可以智能识别驾驶路况并且切换模式，拥堵工况下动力输出更轻柔。全系标配DTV动态扭矩矢量控制、专属拓扑设计轿跑底盘、操控加强套件，能带来更出色操控和行驶质感。
安全是UNI-V的产品底色。长安汽车在第三代UNI-V的研发过程中，始终将安全放在首位。全系标配颇受好评的“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上，“5纵5横”安全结构，打造出了钢筋铁骨般的“安全堡垒”。
在主动安全方面，第三代UNI-V搭载L2级组合驾驶辅助系统，集成后追尾预警 RCW、倒车横向预警 RCTA等13项安全辅助功能，减轻司机驾驶负担的同时，也做到了防患事故于未然；540°高清影像智能视频系统能够让驾驶员实时掌握车身四周及底部环境。
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