官图一出，NX7的气质先抢了镜头——像一辆还没正式上市的概念车。外观图不多、信息也不完整，画面给人更像预览而非定稿的感觉。
从外观看，NX7和NX8并没有走同一个模板路线。它保留了日产一贯的饱满和动感，但不走家族同款的“摔角式”设计。前脸采用封闭式格栅，前包围与发动机盖略微向前突，真正的进气口则藏在下方，与车身同色处理，减少了视觉噪点。灯组分体分布，上方是一条纤细的折线，像日间灯；下方是多边形的大灯，辨识度还挺高。
车顶有明显的隆起，猜测搭载激光雷达，预示高阶驾控系统。前风挡和车顶看起来是一体式设计，冲击感更强。
侧面线条充满动感，前后轮拱凸出，腰线下方又内凹，营造出肌肉感和层次。B/C/D柱熏黑，像半悬浮的车顶。把手采用半隐藏式，兼顾实用和辨识。轮毂尺寸看起来不算大，金属切削工艺，造型偏向战斧，运动气质十足。
尾部层次丰富，以横向线条为主，形成上窄下宽的视觉效果。小型尾翼在车顶，气流与比例都会被优化，显得更修长。后玻璃位置相对较高、尺寸偏小，后雨刮外置清晰可见。贯穿式尾灯一体式设计，灯组结构复杂，尾灯中还印着日产品牌标识。
在动力方面，NX7预计提供1.5T增程版本和纯电版本。
尺寸方面，NX7比NX8要小。NX8实测长度4870mm、轴距2917mm，NX7的尺寸会低一个级别。
官图曝光后，新车已经进入上市倒计时。等着上市，或许你会在它的线条里看到自己城市的一角，而它的实际表现，还得等真车来验证。
