9月份比亚迪的产品线重点不是某一款车单独“放大招”，而是在几条产品线同时向上推进，王朝网有旗舰轿车，海洋网推出大六座SUV，腾势加强超长续航和性能，并且把轿跑、猎装车型带入主流价格区间。
根据目前公布的车辆信息来看，新车包含了插混、纯电、行政级轿车、家庭SUV以及高性能轿跑五种动力类型，并且价格范围大致为23万元到40万元左右。对于消费者来说，真正需要比较的是这些车型各自解决了什么问题。
先看家庭用户最容易关注的海狮08。
这款车计划于9月2日上市，预售价格为23万至28万元。它的车身尺寸达到5115mm、1999mm和1800mm，轴距3030mm，属于典型的大型SUV。六座版本的第二排座椅可以放平，并且配有冰箱、后排娱乐屏和25个扬声器的帝瓦雷音响，产品重点非常明确：把乘坐舒适性和长途出行体验放在前面。
海狮08同时提供插混和纯电动力。插混版采用第五代DM技术，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电续航400km；纯电版本则提供不同功率和电池容量选择，CLTC续航最高可达900km。车辆还配备800V快充，在官方给出的信息中可以看见电量从1%到97%最快需要9分钟。
如果说海狮 08 是面向家庭的“大空间方案”，腾势 Z9S 的标签则更集中在续航和加速性能上。
Z9S 已经在 8 月 3 日开始预售，价格区间为31.98万~38.98万元。它的 CLTC 纯电续航为1100公里，易三方三电机版本综合功率对应的马力超过1200匹，零百加速时间为2.68秒。对于一台中大型轿车来说，这样的参数已经远远超过了日常通勤的基本需求。
这款车的另一个看点就是补能效率。第二代刀片电池可以高倍率充电，在常温状态下官方给出的 10% 到 70% 补电时间为5分钟，充至97% 最快9分钟。按照计划，Z9S 将会在2026年第三季度开始交付。它面对的并不是单纯的追求实用的人群，而是在长途续航之外还关心着动力表现和智能配置的人群。
王朝网大汉是比亚迪轿车产品线继续向上发展的任务。
该车在8月21日成都车展期间开始预售，预售价为24.99万元到29.99万元，定位为行政级豪华大型轿车。相比参数极端突出的Z9S，大汉的产品思路更传统：车身尺寸、车内用料以及后排配置等主要考虑的是商务接待和舒适出行。
它的意义不只是增加了一款轿车而已，更是比亚迪开始尝试在20多万元到30万元的价格区间内去争夺过去由合资品牌中型、高级轿车所占有的消费需求。能否真正改变这一市场格局，还要看最终售价、实际空间表现、底盘质感以及交付后的口碑。
方程豹此次推出的是两款性格更加鲜明的纯电轿跑。
方程S于8月20日开启预订，价格区间同样为23万至28万元。
它采用双电机四驱，综合功率490千瓦，零百加速2.3秒，最高车速240公里/小时，CLTC续航最高900公里。800V平台、第二代刀片电池和云辇-M智能磁流变悬架，则让它同时具备性能车和日常用车的属性。
这款车还搭载激光雷达，并且配备天神之眼B激光版智能驾驶辅助系统。方程豹方面曾经表示，城市领航功能会提供一年的安全兜底。对于消费者来说，这类承诺最终还是需要在真实的使用场景中来检验，尤其是城市道路复杂环境下的系统表现。
方程S GT更注重造型和性能的展示。它采用猎装车的设计风格，车身较低、溜背线条明显、小鸭尾扰流板以及黑化的导流细节都与一般的三厢轿车有区别。该车型搭载三电机系统，峰值功率接近1000马力，并且配备云辇-M车身控制系统。
虽然这辆车是轿车形态的S GT，但是在装载便利性上做了改进，提供有151升电动前备箱和40多个储物空间。这样的设计显然是为了在性能、外观和实用性之间取得平衡，而不是仅仅做一台只能短途驾驶中取悦车主的“快车”。
但是产品数量增加，并不意味着市场竞争就会变得轻松。大尺寸SUV要证明舒适性和能耗之间的平衡，超长续航车型要接受真实路况的考验，高性能轿跑则需要处理好操控、续航、舒适性以及价格之间的关系。新车能不能站稳最终还是要看上市价格、交付节奏和用户的实际体验。
