吉利搞了台叫银河星耀8的中大型车，起步价只要11.58万，直接把这个级别的价格打下来了。
这车的定价挺有意思，官方标的起步价是12.58万，最贵的16.58万，但店里一般还能便宜个1万块钱，所以最便宜的版本11万多点就能拿下。
这个价钱，买一台车长5米多的中大型车，放几年前想都不敢想。
以前一说中大型车，想到的就是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些，哪个不得30万起步，一般家庭也就看看。
但现在不一样了，新能源车一进来，整个价格都乱了。
像星海S7、eπ007这些车已经把价格弄得很便宜，吉利这台银河星耀8更是摆明了要来“卷”的。
销量也挺说明问题。
它上市第二个月就卖了10187台，6月份卖了8439台，虽然比上个月少了一点，但在这个级别里，它排到了第5名，前面是小米SU7和老牌的“56E”三家。
能跟这些厉害角色站在一起，说明市场还是挺认它的。
很多人第一眼看到银河星耀8，都说它长得有点像保时捷帕拉梅拉，特别是侧面那个溜背的样子。
这个设计确实挺讨人喜欢的，既有跑车的范儿，又不缺一台中大型车的气场。
车头是现在新能源车都爱用的那种没格栅的设计，加上简单的装饰条和尖尖的三角形大灯，整个车看起来很干净，也挺有未来感的。
这车的尺寸是它的一大卖点。
车长5018毫米，车宽1918毫米，这个数据一摆出来，就是标准的中大型车，跟别克君越差不多大。
虽然2928毫米的轴距在同级别里不算最长的，但是5米多的车长加上快3米的轴距，空间肯定小不了。
跟那些主流的合资中级车一比，它的个头优势简直就是欺负人。
再看看车里面。
现在好多国产车，外面设计得挺好看，一坐进去就差点意思，感觉内饰跟不上。
比如同级别的比亚迪汉DM，外观没话说，但内饰就有人觉得有点老气。
银河星耀8在这方面就做得挺好，里面设计得简单又大方，没那么多乱七八糟的东西。
车里最显眼的就是10.2英寸和15.4英寸的两块大屏，再加上电子怀挡和两幅的平底方向盘，科技感一下子就有了。
它用的那个Flyme Auto车机系统，用起来很顺，智能程度也高，在现在的家用车里绝对是排得上号的。
动力上，银河星耀8有两种插混可以选。
便宜点的用的是1.5L自然吸气发动机，贵一点的就换成了1.5T涡轮增压发动机。
1.5L那款百公里加速7.9秒，1.5T的能快到6.49秒。
对于一台十几万的中大型车来说，这个动力已经很够用了。
作为一台插混车，油耗和续航才是大家最关心的。
官方说百公里综合油耗才0.9L，就算没电了当油车开，油耗也才4.28L。
这个用车成本，比很多小排量的油车都省钱。
续航方面，它用的是宁德时代的神盾电池。
低配版纯电能跑46公里，中高配能跑104公里。
虽然纯电跑得不算特别远，但它加满油充满电，号称能跑1600公里。
这意思就是，加一次油充一次电，不出远门的话，大半个月都不用管它，基本没啥续航焦虑。
底盘的配置也能看出吉利挺实在。
前面是麦弗逊，后面是五连杆，这都是这个价位常见的独立悬挂。
但银河星耀8给所有车型都配了可变悬挂，可以调悬挂的软硬。
这个东西一般都是更贵的车上才有，现在十几万的车就给了，确实挺厚道的。
最贵的版本甚至还装了激光雷达，能实现遥控停车、自动停车和高速上帮你开一小段这种高级功能。
这让它不光是台大车，在科技配置上也跟得上潮流。
总的来说，银河星耀8的路子很清楚，就是用中大型车的个头、超值的配置和便宜的价格，去打那些合资中级车的市场。
它不光让同级别的国产新能源车压力山大，更是让那些传统的合资品牌日子不好过了。
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