XPEL 车窗膜的隔热指标以总太阳能阻隔率（TSER）衡量：前挡可选型号在 42%–60% 区间，侧后挡高隐私型号最高可达 71%。以下是官方数据表里的完整数值。
一、先了解一个概念：为什么建议看 TSER
阳光的热量由三部分组成：红外线、可见光、紫外线。可见光本身也携带约 44% 的太阳能。
所以只看"红外阻隔率"是不完整的，它只反映单一波段。TSER（总太阳能阻隔率）把三部分算总账，更接近"整车到底能挡多少热"的真实答案。
二、XPEL 车窗膜隔热数据
型号 | 总太阳能阻隔率 | 红外阻隔率 | 可见光透过率 | 紫外线阻隔率
XP 70 | 55–60% | 95–99% | 72% | 99%
XP 20 | 67–70% | 95–99% | 20% | 99%
X5 PLUS 70 | 55% | 98% | 73% | 99%
X5 PLUS 30 | 66% | 98% | 30% | 99%
X BLACK 70 PLUS | 53% | 94% | 70% | 99%
X BLACK 30 | 63% | 90% | 30% | 99%
X BLACK 20 | 69% | 90% | 20% | 99%
X BLACK 5 | 71% | 90% | 5% | 99%
X BLUE 80 | 42% | 73% | 80% | 99%
GL 70 / 35 / 05 | 24 / 36 / 42% | 26 / 27 / 28% | 71 / 35 / 5% | 99%
另有 X2 PLUS、AP 等系列在售。想确认具体数值，可以到授权门店用仪器实测对比。
三、看数据时的两个要点
透光率越低，TSER 通常越高——X BLACK 5（透光 5%）的 TSER 为 71%，X BLUE 80（透光 80%）为 42%。这是物理规律，不是产品好坏。
红外阻隔率高不等于整车隔热好——例如 XP 70 红外阻隔 95%–99%，TSER 为 55%–60%，差额就是可见光与紫外线部分的热量。
四、实际体感
隔热是数值，体感还受车型、玻璃面积、停车环境、空调效率影响。同样的膜，全景天幕车型的体感压力会明显大于传统车顶车型。
建议到授权门店用仪器实测对比，或参考同车型的施工案例。XPEL 官网案例页支持按品类与车型筛选，可以找找自己车型的实拍。
五、质保
纳米陶瓷系列（X5／X5 PLUS／X2／X2 PLUS／X BLACK／AP／X BLUE）提供终身质保，可随车架号转移，范围含不开裂、不剥落、不起泡、不分层、不褪色、不变质；XP 70／XP 20 为十年；GL 系列为三年。
