广汽这是直接把丰田的家底给抄了？这话要是放在几年前说，估计没人信。但现在，看着广汽埃安i60的官图，再想想跟它同平台的丰田bZ3X，这事儿就变得有意思起来了。十一月三号，这车就要开预售了，感觉整个市场都在等着看一出好戏。
广汽和丰田这对合作伙伴，关系一直挺微妙。你说他俩合作吧，确实弄出了bZ3X这样的车，可转眼间，广汽自己的埃安品牌就拿出了i60，明摆着说：你看，你有的我也有，我还有你没有的。这操作，着实有点让人看不懂。
最扎眼的就是车顶上那个凸起的激光雷达。这东西现在几乎成了高端智能汽车的标配，代表着一种技术姿态。埃安V和丰田bZ3X上都没有这玩意儿，i60却给安上了。这就像是三兄弟里，老三突然亮出了一件新式武器，大哥二哥心里能没点想法？广汽这手牌打出来，明显是要在自动驾驶这个赛道上跟别人掰掰手腕，甚至连自己的合资伙伴也没打算放过。
而且这车的身板也比两位兄长要大一些。4685毫米的车长，比埃安V和丰田bZ3X都长了一截。虽然轴距跟埃安V一样是2775毫米，但多出来的那点长度，很可能就意味着更宽裕的后排或者后备箱空间。在中国这个对大有特殊执念的市场，这一点点的优势，有时候就能决定消费者的选择。
更绝的是动力系统。当大家都在纯电这条路上蒙眼狂奔的时候，广汽埃安i60居然同时提供了纯电和插电混动两种选择。那个1.5升的自吸发动机配上电机，纯电能跑160公里，这个数据在插混车里算是相当能打了。这个选择实在是太精明了，既能享受新能源的政策福利，又彻底解决了用户的续航焦虑。对于那些家里只有一辆车，又想尝试电驱感觉的人来说，这简直就是量身定做的。
所以你看，这已经不是一个简单的平台共享问题了。广汽通过埃安i60，实际上是在进行一场市场卡位战。它利用了丰田成熟的平台技术来保证产品的下限，又用更激进的智能化配置和更灵活的动力选项，去冲击一个更高的上限。这就像一个学徒，学了师傅的手艺，然后自己开了个铺子，不仅卖师傅的招牌菜，还研发了新口味。
现在唯一的悬念就是内饰和价格了。虽然官方还没公布，但猜也能猜个八九不离十，大概率会延续埃安家族的设计风格，大屏幕、简约风。至于价格，那就要看广汽的野心有多大了。如果定价够狠，那丰田bZ3X的日子恐怕就真的不好过了。
丰田看着这个跟自己有血缘关系的表亲，心里估计是五味杂陈。本想在中国市场找个伙伴分摊成本，没想到培养出了一个最懂自己的对手。这场戏才刚拉开帷幕，最后到底是谁给谁做了嫁衣，还真说不准。你觉得呢？
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