时间到了2026年，国产新能源的势头确实是凶猛，很多二线豪车的销量却是断崖式下跌，就拿雷克萨斯ES来说，在很多人的印象中，雷克萨斯ES保值、省油、皮实，必然会受到中产家庭的追捧，但实际上，雷克萨斯ES的销量惨淡，就拿二手车市场来说，雷克萨斯ES三年保值率跌到了52%，力压一众二线豪车，成为贬值王。
二线豪华为啥卖不动呢？
原因很简单，无论是汽车技术怎么升级换代，二线豪华的固有毛病始终都很明显，比如说车机卡顿、智能化落后、动力肉，年轻人会买沃尔沃XC60吗？最后不都是回归到国产新能源上。
更何况，现在的国产新能源产品和价格也很有诚意，其配置拉满到了30万以内，标配激光雷达、空悬。同时，国产新能源在智能、舒适、省钱上的表现也很抢眼。
首先是科技方面，国产新能源主打的就是智能、流畅、好用、省心，完美契合那些数码极客、年轻家庭，家用的话，大屏幕搭配语音助手的设计风格，用起来也很有面子。我比较喜欢这些车的智驾，识别精准、反应快，整体看上去非常的高级，尤其是富有科技感的内饰搭配贯穿式灯带、多辐式低风阻轮圈，营造出强烈的未来气息。
省钱省心是国产新能源的另外一个卖点，它的电费每公里几分钱，保养一年几百块，成本其实不如同级别的油车、混动车，但实际的花费却是几款车中最低的。
当然，国产新能源也有短板版本，因此后排的坐姿偏高，满载的情况下坐在中间的乘客视野一般，但是综合来说仍旧比同级别的二线豪车要强一些。同时，沙发式座椅完全不输家里的真皮大床，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的柔软性和支撑性，还有按摩/通风功能，隔音就更不用说了，国产新能源的隔音性能比二线豪车还强，底盘调校也值得考量，舒适向很不错。
车机系统其实更智能，尤其是语音控制，因为是连网的，其识别率更好，中控大屏的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从国产新能源的车机上找到乐趣的一面。而在配置上，国产新能源的表现确实顶配，该有的配置也都有，像是自动泊车、高阶辅助驾驶、城市领航…，均有配备。
反常识的是，国产新能源在加速性能上的表现丝毫不输性能车，而且这款车还有双电机版本可供选择，双电机的最大功率为几百马力，峰值扭矩为几百牛米，当然，其主打的是单电机版车型，续航里程很长，充电也很快，三个版本的补能体系均为超级快充。
不得不说，国产新能源再怎么说也是一款神车，在国内具有很高的关注度和话题度，当然，从品牌积淀、社交属性上看，它确实不如二线豪车，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于家用、省钱、智能，国产新能源还是很香的。对于这次二线豪车的集体溃败，你是如何看的呢？
