吉利官方宣布，第四代博越L i-HEV系列将于成都车展揭幕，标志着博越L家族在混动领域的最新进展。
新车搭载中国第三代油混技术i-HEV智擎混动，核心为1.5TD混动专用发动机，结合11合1混动电驱，最大功率230 kW。WLTC工况下近80%的行驶时间由电机驱动，起步响应1.84秒，动力响应10毫秒；发动机热效率达到48.41%，为量产发动机中的高水平。
座舱方面，全系标配 Flyme Auto 智能座舱，15.4英寸2.5K全面屏，搭载龙鹰一号芯片，提供16G+128G存储，星瑞和星越L上已验证的流畅性。顶级配置搭载激光雷达，支持城区与高速导航辅助，感知与算力均升级。
车身三围4730×1910×1710毫米，轴距2785毫米。后备厢常规容量586升，放倒后达到1617升，得房率约84.27%，后排地台平坦，便于上下车。
2.22L/100km是特定工况下的数值，日常路况估计在3到4L/100km。现款燃油版1.5TD的WLTC综合油耗为6.85L/100km，若混动版实现约4L/100km，按年跑两万公里计算，油费开支可明显下降，市区拥堵时优势更为突出。
博越系列自上市至今累计销量约243万辆，覆盖全球60多个国家。2026年上半年第四代博越L单一车型销量达11.06万辆，成为燃油SUV销冠。
参考现款小蓝灯版11.99万元的指导价，i-HEV版本的定价区间大概率在12到14万元，终端优惠有望压至12万元以内，混动车型在紧凑SUV市场的竞争格局或将再度调整。
博越L i-HEV定位为面向家庭的紧凑型混动SUV，力图在细分市场提高覆盖率。
