你猜怎么着，9月的发布会现场最热的不是跑车，也不是大排量的越野，而是这辆城市代步车NS125FX。定位很直白，专门给日常通勤用的。它搭载的是ESP125风冷发动机，参数属于同级常规：7千瓦功率、10牛米扭矩。官方油耗给到1.9L/百公里，日常代步省钱。极速90km/h，够用在日常城里。
整备质量只有110kg，搬动起来轻松，女生挪车不费力。1246mm的短轴距，让转弯和穿行更灵活。缺点也摆在眼前，轻量车身自然在高速稳定上吃亏，跑长途或追求速度并不合适。
配置上，本田这次的取舍很直接，主打实用。单前ABS是最大的诚意，湿滑路面刹车更有保障。前碟后鼓的刹车组合，算是控成本，够用但不追求极致。原厂半热熔胎抓地不错，雨天通勤也稳，但耐磨性一般，追求硬派越野就别指望。
外观是这车最大亮点，打破了传统踏板的油腻感，带着点电车的机械风，年轻群体会心。内饰有TFT仪表、无钥匙启动，科技感拉满。至于仪表的互联、导航功能，还是得等实车。还可选护杠、尾箱，基础版降价，需再加装才是完整配置，这样的定价策略对普通玩家很友好。
业内现在普遍猜测售价会在9000到9999元之间，若定价在9500元内，性价比很香；一旦挤进万元区间，和国产高配、合资老牌对手就要正面硬碰硬，优势就没那么突出。
除了NS125FX，发布会的另一大看点是那台神秘新车。没有官方参数，结合产品线看，最可能是150cc水冷踏板来补齐线，也有可能是电动车风格的新车，甚至可能是改款复古。具体还得看后续公布。
这车到底算不算稳中求进？对你来说，理想的城市代步车到底应该是长成什么样？
