哪吒汽车“交付门”：谁在裸泳？
哪吒汽车最近有点焦头烂额，不是因为销量不好，而是因为钱的问题。
大批经销商堵在工厂门口，要账来了。
这年头，要账的姿势也卷起来了，横幅、喇叭已经过时，现在流行的是直播。
事情的起因很简单：哪吒汽车收了经销商的钱，说好要给车，结果车没影儿，钱也不退。
这下经销商们急了，辛辛苦苦卖车，结果落得个“车财两空”，换谁也得炸毛。
这家车企的钱都去哪了？
具体来说，这回哪吒汽车欠了经销商多少钱呢？
据说超过1个亿。
这可不是小数目，能买多少辆保时捷帕拉梅拉啊。
经销商王宛（化名）就是其中一位受害者。
她在2024年9月底给哪吒汽车打了100多万，想在10月份提车，结果到现在连个轮子都没见到。
更惨的是，如果走法律途径，估计只能拿回5%。
这简直比P2P还坑。
当然，哪吒汽车也不是完全没回应。
他们的负责人说了，正在和经销商商谈，桐乡工厂一切正常。
但经销商们可不买账，说桐乡工厂根本没生产，只有一个工作人员出来接待，还说公司资金链断裂，没钱。
这下问题就大了。
经销商们联名发了个文件，提出了三大诉求：第一，公开公司经营状况；第二，恢复零部件供应；第三，赶紧退钱。
哪吒，你这是要闹哪样？
更要命的是，这事儿还影响到了车主。
本来买个哪吒汽车图个实惠，结果现在售后没了，维修也困难。
换个零件要等半年，这还算新能源汽车吗？
简直是“新麻烦”汽车。
有一位哪吒汽车的经销商就吐槽说，现在店里能做保养和付费维修，但质保没戏。
这意思是，车出了问题，只能自己掏腰包。
这谁受得了？
其实，哪吒汽车的问题早就显现出来了。
去年下半年开始，就传出降薪、裁员、停产的消息。
有些离职员工连补偿都没拿到，法院强制执行，结果发现公司账户里只有几百块钱。
这是要饭呢？
表面风光，背后千疮百孔？
当然，哪吒汽车也在努力自救。
又是融资，又是债转股，又是开拓海外市场。
又是拿泰国的钱，又是收割泰国的订单。
但这些措施能不能起作用，谁也不敢保证。
毕竟，现在最要紧的是解决信任问题。
经销商们已经不相信哪吒汽车了，车主也开始怀疑人生。
哪吒汽车的这个烂摊子，到底是谁造成的？
是经营不善？
还是银行抽贷？
或许两者都有。
但归根结底，还是管理出了问题。
现在，哪吒汽车就像一个在裸泳的人，潮水退去，才知道谁没穿裤衩。
张勇，你真的在奔波吗？
还有个小插曲，就是关于哪吒汽车前CEO张勇的传闻。
有人说他“跑路”英国了。
张勇赶紧出来辟谣，说自己还在担任公司顾问，四处奔波融资。
但话说回来，就算张勇真的在奔波，又能融到多少钱呢？
现在市场环境不好，投资人也不是傻子，谁会往一个窟窿里扔钱？
更何况，哪吒汽车的问题不仅仅是缺钱，还有品牌形象的崩塌。
就算融到钱，也很难挽回消费者的信心。
哪吒汽车的至暗时刻？
如今的哪吒汽车，正处于“至暗时刻”。
经销商在维权，车主在抱怨，员工在焦虑，供应商在催债。
整个公司就像一艘漏水的船，随时可能沉没。
其实，经销商们也不想让哪吒汽车倒下。
毕竟，他们投了不少钱，也付出了很多努力。
但问题是，哪吒汽车能不能给他们一个交代？
中国新能源汽车市场竞争激烈，稍有不慎就会被淘汰出局。
哪吒汽车如果不能尽快解决问题，恐怕真的要凉凉了。
谁是池中物，风云自有安排。
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