全新揽境上市，这价格，这配置，这阵势，妥妥地搞了个大新闻！预售价一出，不少人直呼“等等党胜利”，这一下直接降了3万，26.99万起步，六座七座一个价，比老款终端价都低，这是诚意满满啊！一汽-大众这是想学新能源车，价格一步到位，让大家伙儿少点纠结，买车就像买手机一样，配置价格一目了然，痛快！
话说，以前大众的车，那造型设计基本都是德国狼堡那边说了算，咱们这边就是提提意见。但这回，揽境的设计，中方团队居然成了主力，这可是中国汽车市场话语权提升的信号啊！从动力到空间，从智能化到定价，都能看到咱们的影子。揽境这回用上了第五代EA888发动机，动力杠杠的，据说能和一些电动车掰掰手腕子。还有那IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，高速领航、自动泊车，科技感十足。更别说那三块大屏了，15英寸中控屏，11.6英寸副驾娱乐屏，还有10.25英寸液晶仪表，这内饰，妥妥的未来感！吴迎凯也说了，现在大家对辅助驾驶接受程度不一样，所以揽境先提供选装，以后要是大家都喜欢，普及起来也快。看来，一汽-大众在智能驾驶这块，是步步为营，稳扎稳打啊！从探岳L到揽境，再到9月份要上市的速腾L，这智能化普及的速度，真是让人刮目相看。
现在这大六座SUV市场，竞争那叫一个激烈。理想、问界这些新能源车做得风生水起，连特斯拉都要来插一脚。燃油车还有机会吗？吴迎凯却觉得机会大大的有！他认为，买大六座SUV的用户，对动力、安全、品质的要求更高，而这些方面恰好是燃油车的强项。揽境现在智能化也跟上了，和新能源车硬碰硬，谁输谁赢还不一定呢！说不定还能吸引一些新能源车主“回流”呢！为了让揽境卖得更好，一汽-大众这次玩了个新花样——直营。用户直接跟厂家交易，经销商只提供服务，价格透明，童叟无欺！为了这个直营模式，一汽-大众还专门组建了一支50多人的队伍，提前三个月就开始培训，就为了更好地服务用户。以前厂家授权经销商，服务质量参差不齐，现在厂家直接管，服务更到位，口碑自然也就上去了。除了直营，揽境在服务上也下了不少功夫，比如“老友记”客户品牌，就是为了维护好大众品牌那2000万用户。毕竟，老客户才是最宝贵的财富！
说到这儿，我不禁想问，揽境这波操作，能不能在大六座SUV市场掀起一阵波澜？燃油车和新能源车的竞争，又会走向何方？在智能化、电动化浪潮席卷而来的今天，传统车企如何转型升级，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地？这都是值得我们思考的问题。揽境这次的“降维打击”，或许能给其他传统车企一些启示。毕竟，在用户至上的时代，只有真正抓住用户需求，才能赢得市场！你觉得呢？
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