看到这个新出的周销量榜，我第一反应是，特斯拉是不是被盗号了。
讲真，榜单前三名是比亚迪、吉利、五菱，这个我一点都不意外。比亚迪现在就是车圈的如来佛祖，你强任你强，我自岿然不动，每个月稳定输出几十万的功德，哦不，是销量，让其他所有人都活在它的阴影里。吉利和五菱，一个是根正苗红的正规军，一个是人民战争的汪洋大海，能打，特别能打。
但往下看到第九名，特斯拉，销量0.50万，环比下跌74.3%。
74.3%的跌幅！这是什么概念？股价腰斩都没这么刺激！这帮人到底在干嘛！
官方解释是国庆放假影响。是是是，你说的都对。放假这个理由，简直是车圈的万能膏药，哪里不行贴哪里。销量跌了？因为放假。产能跟不上？因为放假。交付慢了？还是因为放假。太阳今天从西边出来了？那必须是放假导致的引力异常。三体人看了都得一个趔趄，说你们地球人甩锅的本事，已经超越光速了。
但问题是，大家都在放假，凭什么就你特斯拉跌得像被人从楼上扔下来的番茄？你看问界和小米，排在第五第六，直接把你这个曾经的“神”给反超了。这已经不是简单的销量波动了，这是战场上，你这边的主力部队突然开始原地跳起了“机你太美”，而对面的敌军已经摸进了你的指挥部，顺手还把你食堂的饭给吃了。
这就引出了一个核心问题，特斯拉的光环，或者说它的“品牌玄学”，是不是开始失灵了？
过去我们总说，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。他们买的不是车，是一种信仰，一种“我站在科技前沿”的自我认证。就像果粉一样，你跟他谈参数，他跟你聊生态；你跟他聊性价比，他跟你谈用户体验；你跟他聊品控，他直接跟你聊人生哲学。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但现在，这场面就有点尴尬了。
因为我真的拥有过特斯拉，所以我特别明白那种感觉。你开着它，会有一种莫名的优越感，觉得自己在参与一场伟大的社会实验。但当这个实验的参与者越来越多，特别是当隔壁王大爷买菜车都开始跟你抢充电桩的时候，你的信仰就开始动摇了。更要命的是，国产新势力们不讲武德，他们不跟你玩玄学，直接掀桌子。
最好的防守是进攻，但比进攻更牛逼的，是直接把餐厅给爆了。
现在的车圈竞争，已经不是存量游戏，是你死我活的黑暗森林。理想把冰箱彩电大沙发塞进车里，问界把华为全家桶打包赠送，小米更是重量级，直接告诉你什么叫“不装了，摊牌了”。他们根本不按套路出牌。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那问界就是连桌子上的蜡烛都没放过。
特斯拉还在跟你聊它的FSD，聊它的火星梦，聊马斯克的精神状态。而对手们在干嘛？他们在研究怎么让你在车里唱KTV更爽，怎么让你的孩子在后排看动画片不晕车，怎么让你老婆觉得这车拍照好看。
写到这我突然觉得，把车圈比喻成修仙有点侮辱修仙了。人家修仙好歹是奔着长生去的，这帮哥们儿是奔着下周的财报去的，格局小了。
说起放假，我堵在高速上的时候就在想，这些吹上天的智能驾驶，有本事来这人挤人、车挤车的鬼样子里跑个圈我看看。旁边的大爷开个老头乐都比你丝滑。所以你看，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的L5级别，物理层面的风险规避。
我作为一个中年人，越来越觉得，很多高大上的技术，最后都会被最朴素的现实需求打败。就像一把削铁如泥的宝剑，你拿它来砍柴，可能还不如一把生锈的斧子好用。特斯拉就是那把宝剑，而中国市场，就是那片广袤的、啥玩意儿都有的柴火堆。
所以，特斯拉的下跌，真的是因为放假吗？我认为不是。这是一种“道”的动摇。当你的信仰开始被现实反复摩擦，当你的“科技感”被对手的“实用主义”打得稀碎，你的销量下跌就是必然的。加大加大加大，对手们都在用最简单粗暴的方式加大筹码，而你还在思考哲学问题。
当然了，讲真，就一周的数据，涨涨跌跌跟闹着玩儿似的，下周说不定马斯克发个推特，销量又窜上去了，这玩意儿谁说得准。毕竟对于信徒来说，神谕比财报重要。
但这个趋势很危险。它说明，神像已经开始出现裂痕，曾经坚不可摧的信仰共同体，被问界和小米这两把大锤，硬生生砸开了两个缺口。就问你怕不怕？
所以你看，大家卷来卷去，从电池卷到冰箱彩电大沙发，最后你会发现，真正的版本答案根本不是这些，而是谁能先搞定给老头乐装上激光雷达，那才是真正的降维打击，是通往飞升的唯一任意门。当一个大爷开着带哨兵模式的老头乐去占车位的时候，这场战争才算真正进入了高潮。
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