13万多。
一台国产中型SUV。 前双叉臂还是全铝的，后五连杆，车顶一颗激光雷达，800V快充写进配置表。
你没看错，不是18万，不是15万，是13.59万起。
这事儿放半年前没人信。 同价位的紧凑型SUV还在用麦弗逊前悬，智驾最多给个L2加车道居中，充电还得乖乖蹲40分钟。 启源Q06直接把「20万级硬件」摞到15万区间里，9月4日预售，两小时订单破万，最贵的Ultra版占了一半还多。
所以问题不是它火不火，而是——这车到底是不是「堆料骗下单」？
先说底盘。 这块是最不像噱头的地方。
Q06全系前双叉臂、后五连杆，摆臂和羊角用铝合金。 同价位什么水平？ 极狐阿尔法T7、大众ID.系列那个价位段，前悬还是麦弗逊。 麦弗逊不是不能用，家用够用，但拐弯侧倾、刹车点头、烂路余震，天生就比双叉臂少一层克制。
双叉臂上下两个叉臂把车轮「夹」住，过弯时轮胎更贴地，转向不虚。 后五连杆再把纵向横向的自由度分开调，过减速带是「咚」一下收住，不是「哐啷哐啷」弹两下。
有媒体在重庆做过8字绕桩和盘山道测试，给的结论是支撑够、不甩尾。 这东西参数表看不出来，得自己开一把才知道。
但也别神化。 「全铝」不代表撞了便宜，铝合金摆臂磕变形了，修起来比钢件贵。
三电才是真的卷，但得看版本。
纯电版基于800V碳化硅平台，支持6C闪充，30%到80%约9分钟。 6C意思是理论上六分之一小时灌满，实际当然看桩——你家门口7kW慢充桩该多慢还是多慢，得碰上液冷超充才有那个速度。
电池分两档：
602版本：66.02度，中创新航电芯，CLTC 602公里
700版本：80.02度，宁德时代电芯，CLTC 700公里
电机单电机225kW或245kW，零百7.1秒；双电机330kW，4.8秒。
增程版另算。 28.39度电池，纯电200公里，综合1600公里，1.5L增程器，亏电油耗大概5升出头。 但增程版不是800V，别被「全系6C」的话术带偏，它就是400V架构，优势在不焦虑、无桩也能开。
家里没充电桩、又常跑长途，增程版比纯电省心太多。
智驾这块，得泼点冷水。
低配602越享型——没有激光雷达，只有基础L2，ACC加车道保持加AEB，没有高速NOA。
智享Pro版开始有天枢领航Pro，地平线征程6M、128TOPS，高速领航够用。
Ultra才是完整体的天枢领航Ultra：256线激光雷达、560TOPS、3毫米波、11摄像头、中央环网双冗余。 城区记忆行车、跨层记忆泊车都在里面。
关键在价格——从Pro升Ultra，官方差价1.2万，限时权益价只要9900。
九千九换一颗激光雷达加城区NOA，这账怎么算都划算。 别家光一颗激光雷达的成本都不止这个数。
但别急着上头。 有媒体试驾反馈过居中偏移、掉头卡顿。 官方说天枢领航跑了14.5亿公里验证，可试驾车和量产交付不是一回事，算法成熟得靠OTA和首批车主骂出来。
智驾要求高的，别冲首批。
空间没什么可挑的。
车长4837mm，轴距2940mm，比CR-V长将近10公分。 后排装了儿童座椅还能松快坐俩大人。 后备厢782升，放倒后排2200升，前面还有个196升前备厢。
车宽是真的宽——1970mm。 好处是稳、看着壮；坏处是老小区、机械车位、地库柱子旁，得掂量一下。
版本怎么选，别瞎买。
602越享型 13.59万
只有底盘和空间，没智驾。 纯粹代步可以，但Q06最核心的卖点你没拿到，不推荐大多数人选。
602智享型 14.59万
全系最值得看的。 Pro智驾、前排通风加热、副驾零重力座椅都有了。 电池是中创新航，长安给金钟罩电池包体系+三电终身质保，权益上不亏。
想上城区NOA，再加9900升Ultra。
700智享型 15.59万
换80度宁德时代，续航700，电机245kW。 对电池品牌有执念的，直接从这版看起。 也是大概率的主销款。
1600增程智享 14.79万
无家充首选。 纯电200公里通勤够跑一周，长途加油就走，亏电5升左右。
700智尊 / 670双电机 16.59万
配置拉满，但落地奔17万去了。 这价位愿意买单启源标的人不多，除非真要双电机4.8秒。
有个坑得提前说。
中低配原厂是中创新航电芯，不是宁德时代。 参数、质保、品控都走长安统一体系，但很多人心里就是过不去。
长安9月23日上市，10月9日就听了这波反馈，给602越享和602智享加了宁德时代电芯选装包，66.02度同容量换装，续航不变。
算是听劝，但选装不是白给，要加钱。
另一坑是低配选装叠加：
NOA升级9900 + 20寸轮毂2000 + AR-HUD 3000 + 舒享包1万 + 特殊车漆1000……
选着选着，13万的车落地奔16万。
买之前把「我到底要啥」列清楚，别被配置表勾着走。
这车值不值，答案分三层：
硬件值。 全铝双叉臂、800V 6C、激光雷达、2940轴距，13万级确实没对手。
买法值不值，看版本。 别买越享低配，别盲目叠选装，智享Pro或700智享最稳。
什么时候买——非刚需别当第一批。 等两三个月真实车主口碑出来，智驾稳不稳、装配有没有小毛病，一眼就明白。
去试驾的时候，别光坐副驾看屏幕。
自己开过减速带，自己打一把匝道变线，自己停个窄车位。
底盘和车宽这俩事，销售嘴上说不出真相。
