轩亮咯po图区推荐搜索 意大利菲亚特跑车经典车老车进口车
广州街头不缺法拉利，如果算上偶尔从香港流窜过来的车辆的话，品种还是很齐全的，除了新车之外，也不乏一些有岁月沉淀、风韵犹存的往日款式，比如，多年前某日，在街边遇到的一台20+年车龄的法拉利360 Spider，就十分抓眼。
↑ 悬挂广州一手车牌的法拉利360 Spider，车漆很黄很暴力，掐指一算，20+岁的车龄，宝刀不老。
法拉利360（Ferrari 360 F131）是1999年法拉利推出的全新的中置V8跑车，取代了90年代中后旬发售的F355，由宾法设计，也是首次采用了Alcoa铝合金空间框架底盘，提升刚性的同时，也又降低了重量。
很快，就在当年10月，法拉利360的硬顶版本360 Modena，被引进中国，在居庸关长城达成首秀并发售，价格近310万元。
↑ 悬挂昆明车牌的法拉利360 Modena，满身是灰地停在汽修店门口。
类似本文主角——法拉利360 Spider，则是在2001年面世，进口国内的售价近340万元，它采用的是软顶敞篷，车身后上半段跟360 Modena不一样，看上去更加性感。
动力上，法拉利给它安排了F131型3.6升V8自吸汽油引擎（400Ps/373Nm），匹配6速手自一体变速器或者或由Graziano Trasmissioni制造的电液驱动“F1”6速AMT变速箱，0-100公里/小时加速时间是4.98秒。
2003年，法拉利还基于360 Modena，开发出了轻量化性能版360 Challenge Stradale（简称360CS），这个版本减重了110千克，还借用了Enzo的刹车、底盘部件，动力提升了25Ps到425Ps，零百极速缩短至4.1秒，设计目标是20%赛道+80%公路的使用比例。
↑ 另外一台悬挂汕头车牌的法拉利360 Challenge Stradale，大概率只是Modena改套件而已。
法拉利360最终是在2004年被F430取代，根据相关数据来看，360 Modena的产量约为8800辆，360 Spider的产量约为7500辆，360 Challenge Stradale的产量约为1200辆，收藏市场会更倾向于手动挡与CS版本。
当然，抛开收藏价值，法拉利360儒雅婉约的造型，其实还是很耐看的，没有太多过于张牙舞爪的套件，算是高端跑车中的清流。
宾法设计 丨 V12大“两厢”——14年前诞生的法拉利猎装车/Ferrari FF F151
优雅，非常优雅 丨 19年前的4座法拉利/Ferrari 612 Scaglietti F137
废弃在地库 丨 红色跑车，辽A黑牌的法拉利Ferrari F355 Berlinetta
意式行政 丨 玛莎拉蒂总裁五代/Maserati Quattroporte V M139
吾与美人豹孰美？ 丨 1.8T小跑车，2007年上市的华晨中华酷宝/Brilliance BC3
👇👇👇
欲获取更多往期文章
了解更多相关车型
可通过公众号内搜索🔎
或者点击篇头的#⃣合集
进一步阅读
🚗🚕🚙🚌🚎🏎🚓🚑🚒🚐🚚🚛🚜🛵🏍🚔🚍🚘🚖🚃🚋🚞🚝🚄🚅🚈🚂🚆🚇🚊🚉✈🛫🛬🛩🚁🚤🛥🛳⛴🚢
