恒大停牌倒计时，日本车企蒸发2.6万亿，全球车市冰火两重天

恒大停牌倒计时，日本车企蒸发2.6万亿，全球车市冰火两重天

恒大汽车：停牌深渊与生死倒计时

恒大汽车的危机。已无退路。

8月7日公告显示：因未满足港交所上市规则，股票继续停牌。更严峻的是——2026年9月30日成为最后期限。若无法解决合规问题、补足财务漏洞，上市地位将被强制取消。

资金链？早已断裂。

天津工厂仅生产1700辆恒驰5，交付1429辆；上海、广州基地全面停工；2024年财报至今“难产”。审计师甚至无法进场——现金耗尽，只够维持设备基础维护。

恒大最后的挣扎。是寻找战略投资者。但新能源汽车市场“环境艰难”，无人接盘。退市？似乎已成定局……

日本车企的关税风暴：2.67万亿利润黑洞

美国关税大棒挥下。日本汽车工业瞬间失血。

丰田、本田等七大车企集体预警：2025财年营业利润将缩水2.67万亿日元（约1302亿人民币），相当于上一年利润的三分之一。丰田最惨——预计损失1.4万亿日元，占其利润近四成；本田紧随其后，蒸发4500亿。

为什么？

27.5%的关税壁垒：日本出口至美国的整车成本激增，竞争力暴跌；

供应链连锁反应：北美工厂依赖日本零部件，关税叠加后，生产成本飙升。

横滨港的卡罗拉堆积如山。墨西哥日系零件厂连夜拆除生产线……这场风暴，正在撕裂产业链。

全球车市大洗牌：中国进击，日本转型

冰火两重天。格局已变。

中国：技术+市场双杀

比亚迪上半年全球销量210万辆，超越特斯拉登顶；

800V高压平台、固态电池量产加速，续航突破700公里；

成都、武汉等地撒钱补贴，最高6500元，刺激消费[citation:用户提供]。

日本：绝地求生

本地化生产：本田将北美产能提升至65%，丰田砸130亿美元在美建电池厂；

迂回战术：斯巴鲁在泰国建厂，借CPTPP协定免税出口加拿大；

氢能豪赌：丰田将氢燃料研发预算增三倍，Mirai试验车队疾驰大阪湾。

突围路径：要么涅槃，要么沉没

恒大式的悲剧。不会是最后一个。

技术壁垒＞贸易壁垒

日产宣布电动化研发投入增40%；特斯拉用4680电池降本20%。没有核心技术？关税和成本就能压垮你。

全球化≠依赖单一市场

日本车企的教训：过度绑定美国。如今急拓东盟市场，对东盟零部件出口额飙升27%。中国车企也在行动——比亚迪匈牙利工厂投产，极氪出口量暴涨400%。

活下去的终极答案

恒大仍在“寻找买家”。但时间。只剩13个月。

丰田转向氢能。本田押注北美本土化。

它们的求生欲。化作了产线上的火花。和财务报表上的赤字。

这场洗牌没有旁观者。

中国车企冲高。日本巨头转型。掉队者退场……

当2.67万亿日元的代价。

成为涅槃的燃料——

谁能在震荡中重塑规则？

答案。藏在每一块电池。和每一次关税谈判的唇枪舌剑里。