最近新能源车简直卷出了新高度。开年的时候，车企们都在玩价格战，中间又开始拼智能化和智驾，现在到了年底，居然连产品定义也变成了竞赛项目。你想得到的一般车款大家都有，可是，这一年，车企们的脑洞真把我们“震了啊”。小跑车、跨界旗舰甚至是飞行汽车，一把打破了大家对新能源车的固有印象。你说说，有一天买车会上升到要想清楚“我是谁，我想干啥”的哲学级问题。
比如前段时间，福特给我们带来的这台叫“福特智趣烈马”的新车，就很会找自己的角色，硬生生给新能源SUV玩出了一个新定义——“户外的家”。听着有点抽象是不是？六大场景形态，听名字就很文艺：随车而宿、悠然小憩、山野厨房、户外探索啥啥的。反正从官方的画册到发布会，都在强调：这可不仅是个能开能跑的工具，而是一台可以陪你玩透户外生活的好伙伴。
那它到底好玩不好玩？是不是能成为新能源领域的黑马呢？咱接着往下看看。
开着跑不够，还能住？
你听过“五加二”和“七粮液”吗？说的就是这台烈马能不能带你五天通勤、两天郊游衣食住都搞定，甚至七天小长假也能自驾满状态。它首先是一台大五座的纯电SUV，200公里的续航水平，别看是新能源，却配了电四驱系统。反正从工艺来越野路况也没啥大问题。再配个需要时能顶住的增程动力，别怕没电，油箱随时兜底，不会让你半路掉链子。甚至福特还给出了官方调侃：工作日是你的“挚爱座驾”，周末变身你的“全地形露营SUV”。
烈马的户外设计，倒是格外讲究，这方面话确实不少说头。尾门的模块化设计，谁看了都得眼前一亮。你可以搭上一个内嵌电磁炉，承重18公斤的桌板真得劲，想露营做饭，刀具调料直接放在定制收纳包里，不用绞尽脑汁往车里找空，设计师替你想透了。它还有6.6kW的对外放电功能，与那块100多千瓦时的超大电池包配合，二话不说，就算是在山野里，也能撑起一个能煮能烤的小厨房。
有的朋友可能说了，这不稀罕吧，市面上营地车也有类似设计。那看这个啊：车顶举升系统，只需要30秒！一键搞定，后座顶部就能瞬间多出来36厘米空位。直接变成小Loft，是不是想让人赶紧摆上个遮阳伞，再来杯咖啡，拍一组“打卡大片”？信不信，朋友圈点赞少不了。
还有更实用的隐蔽细节：这台车后备厢不光能装框架帐篷和露营家具，居然还预留了投影仪的固定支架。结合车内那21扬声器的音响体验，简直就是自带露天私人影院。想想好家伙，看着满天星星，一边吃小龙虾一边看电影，这“野外生活”的仪式感直接拉满。
智能细节让你不用愁
我们撸一宿之后，总要睡觉对吧？烈马就贴心了。连躺模式实现“一键放倒”，不但前排座椅能和后排衔接成“大床”，而且加了独家设计的B柱出风口+冰箱恒温系统。也就是说，不管是三伏天还是寒冬腊月，它都能给你搭出一个恒温的“住舱”。尤其是那种压缩机冷暖冰箱，瞬间让人有一种“卡车改装房车”的亲切感。
但最值得炫的是它的露营帐篷模块化设计，能拼出上百种变化方式。后备厢掏出来的麻将桌椅，桌子边音箱插零食，原厂设计本身就考虑到让你搭东西不需要加啥多余工具。心里没底？可以自选更大的车边遮阳篷，整个车尾来个360度全覆盖的保护。下雨了有人挡，阳光刺直接拉蔽，都很方便。
黑马还是野马？有点猛，价格是关键
当然如果说，在越野能力上，福特这车绝对靠谱。机脚差速锁、纯电动力变换的适配，都是越野车的标准配置。福特为了适应“多场景功能”，还特意把烈马弄成了两种动力系统，纯电是高能储备款，增程是通用场景款。
这车实用性越看越挑人。如果你平时就在城市里待着，偶尔周末公园野餐，买个稍微便宜点的锤牌SUV啥的就行。可要是你喜欢自驾跑山、支帐篷看电影这类玩法，那么烈马简直太配你了——尤其是，你仔细琢磨“户外的家”这个产品定位，倒也可能真的会对开车过日子这件事儿产生不一样的理解。
更重要的待解就看价格了。咱也不知道它上市时会炸不炸，但是定位定得深，玩法给得全。等它价格出来后，看老百姓能不能心满意足。有点意思，咱可以拭目以待条件允许，体验一把再说。
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