去年春节回老家，表哥开着他那辆崭新的新能源车来接我们，车子静悄悄地滑进了小区，连声响都没有。那一刻我心里想的是，这科技感真足啊。表哥一脸得意地跟我说："你看，环保又省钱，一年能省好几千呢！"我当时半信半疑，毕竟买车的时候新能源车普遍比燃油车贵不少。
三年过去了，表哥前两天给我发了个微信，说他把这三年的用车成本仔仔细细算了一遍，结果让他大吃一惊。我赶紧让他把账单发过来看看，这一看不得了，原来新能源车和燃油车的差距真的这么大。
先说说表哥这辆车的基本情况。他买的是一辆续航400公里的紧凑型SUV，落地价格22万。如果买同级别的燃油车，大概18万就能搞定，光是购车成本就差了4万块。这4万块的差距，是不是真的能在后期使用中找回来呢？
我们先来算算最直观的能源成本。表哥每年大概开1.5万公里，这个里程数在普通家庭中算是比较典型的。他的新能源车百公里耗电量大概15度，按照他们当地的家用电价0.6元一度计算，每公里的电费成本是0.09元。三年下来，总的电费支出大概是2025元。
换成燃油车会怎样？同级别的燃油车百公里油耗大概8.5升，按照这三年平均油价7.2元一升计算，每公里的燃油成本是0.61元。三年4.5万公里，总的燃油费用达到了27450元。光是能源费用这一项，新能源车就比燃油车少花了25425元。
这个数字让人眼前一亮，可是事情远没有这么简单。我们接着往下算。
保险费用方面，新能源车由于车价较高，保险费用也相应更贵。表哥这三年的保险费用平均每年6800元，总计20400元。而同级别燃油车的保险费用每年大概5500元，三年总计16500元，这里新能源车多花了3900元。
维修保养这块更有意思。新能源车确实省了不少传统保养项目，比如不用换机油、机滤，不用清理积碳，表哥三年的保养费用总共花了3200元。燃油车就没这么幸运了，除了常规保养，还要考虑各种油液更换，三年下来保养费用至少要8000元，这里新能源车省了4800元。
维修费用就比较玄学了。表哥这三年运气不错，除了正常保养，只是在第二年换了一套轮胎，花了1800元。燃油车的话，发动机、变速箱这些大件相对容易出问题，平均下来三年的维修费用可能要3500元左右。这里新能源车又省了1700元。
我们再来看看充电设施的投入。表哥为了方便在家充电，安装了一个家用充电桩，花了3500元。这笔费用燃油车当然不需要，算是新能源车的额外支出。
停车费用方面，新能源车在很多城市都有优惠。表哥所在的城市，新能源车在公共停车场可以享受2小时免费停车，商场停车也有各种优惠。三年下来，保守估算节省了2000元的停车费。
还有一个不容忽视的成本就是车辆折旧。新能源车的保值率确实不如燃油车稳定。根据二手车市场的数据，三年车龄的新能源车保值率大概55%，而燃油车能达到65%。以表哥的车为例，三年后残值大概12.1万，而同价位的燃油车残值可能有11.7万。这么算下来，新能源车的折旧损失反而小了4000元。
我们把所有的账算清楚：
购车成本方面，新能源车多花了4万。使用成本上，能源费用省了25425元，保险费用多花了3900元，保养费用省了4800元，维修费用省了1700元，充电桩投入3500元，停车费用省了2000元，折旧方面少损失4000元。
把这些数字全部加起来，三年总的使用成本对比结果是：新能源车比燃油车总共少花了30525元。也就是说，虽然新能源车购车时多花了4万，但是三年使用下来，实际上还倒赚了6525元。
这个结果让表哥既意外又欣慰。他说："当初就是图个新鲜和环保，没想到真的能省钱。"
我们这笔账算得比较保守，没有计算各地对新能源车的购车补贴和免税政策。如果把这些优惠算进去，新能源车的优势会更加明显。比如购置税减免就能省1.9万左右，各种地方补贴加起来也有几千到上万不等。
这个计算还有一个重要前提，就是家里有固定停车位可以安装充电桩。如果没有这个条件，需要经常在外面使用公共充电桩，成本就会大大增加。公共充电桩的电价通常在1.2-2元之间，这样算下来，充电成本几乎和加油持平了。
我们也要考虑到个人的用车习惯。如果经常跑长途，新能源车的续航焦虑确实是个问题。虽然现在充电基础设施建设得很快，但是和加油站的密度还是有差距。表哥就遇到过几次充电排队的情况，特别是节假日出行高峰期。
电池的衰减也是一个不可忽视的问题。虽然现在的电池技术越来越成熟，但是三年下来，表哥明显感觉到续航里程有所下降。从最初的400公里实际续航，现在大概只能跑350公里左右。如果电池需要更换，那可是一笔不小的费用。
我们再来看看不同地区的情况。在电价便宜的地区，新能源车的优势会更加明显。有些地方夜间用电只要0.3元一度，这样算下来每公里的电费成本只有0.045元。而在油价相对便宜、电价较高的地区，这个账可能就要重新算了。
从环保角度来看，这笔账也很有意思。表哥三年开了4.5万公里，如果开燃油车的话，大概会产生10.8吨的二氧化碳排放。虽然我们的电力结构中还有相当比例的火力发电，但是整体的碳排放还是比燃油车少了不少。这种环保价值虽然没有直接的经济体现，但是对整个社会来说意义重大。
我觉得这个账本给了我们很多启发。新能源车的经济性确实在逐步体现，特别是对于有固定停车位、主要在城市内使用的车主来说。随着技术的进步和基础设施的完善，这种优势还会更加明显。
表哥现在考虑换车了，他说下一辆车还是会选择新能源车。不是因为省钱，而是因为用习惯了这种安静、平顺的驾驶体验。他说："钱能省当然好，省不了钱至少也没亏，体验还更好了，何乐而不为呢？"
新能源车和燃油车的这笔账，每个人算出来的结果可能都不一样。用车环境、驾驶习惯、当地政策都会影响最终的结果。我们在做选择的时候，不能只看表面的购车价格差异，也不能被单一的能源成本优势蒙蔽双眼，需要结合自己的实际情况进行综合考量。
你觉得新能源车和燃油车，哪个更适合普通家庭？在你看来，除了经济账之外，还有哪些因素会影响你的选择？欢迎在评论区分享你的看法和经历。
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