37.18万元顶配售价，直接跳水至18.98万起，这不是谁家的清库存特卖，而是丰田汉兰达正在上演的"价格神话崩塌"。没想到吧?曾经加价提车的"爆款"，如今正在经历史无前例的价格断崖。
"大"得让人震惊的身躯
轴距2850mm--这些冰冷数字意味着:这是一台几乎车身长4965mm、宽1930mm、能"吞下"半个车库的庞然大物。坐进车内，第三排也能轻松容纳成年人，头部空间毫无压力。要知道，同价位区间的CR-V连第三排都没有，更别提这种“超大杯"般的乘坐体验了。第二排地板几乎全平，中间乘客不必再担心被传动轴凸起"折磨"。同时，第二排座椅可前后滑动240mm，想给三排多让点空间?随手一拉即可。相信不少家有老小的车友会对这种灵活性拍手叫好。
动力系统:混得有道理
汉兰达的2.5L自吸+双电机混动系统，总功率达到246马力，这套被丰田千锤百炼的动力组合，早已证明了自己的可靠性。起步轻快，中段推背感虽不算强，但绝对够用。更夸张的是油耗表现--实测工况下，百公里油耗仅5.1L!一公里4毛钱的燃油成本，让这台近5米长的大家伙有了"省油小能手"的反差萌属性。CR-V引以为傲的"省油"招牌，在这里似乎也黯然失色。底盘调校偏向舒适，过颠簸路面几乎感受不到震动传递。高速稳定性一流，深踩油门时发动机介入的衔接如丝般顺滑--这是丰田数十年混动技术沉淀的结果，不是谁都能轻易模仿的。
智能配置:终于不再“寒酸”
曾几何时，丰田的智能配置可以用"抠门"来形容。而现在?12.3英寸中控大屏支持无线CarPlay，全液晶仪表盘显示的内容非常丰富，抬头显示系统准确醒目。后排还有独立空调控制区，就连第三排也有专属出风口一这在同级别车中绝对是良心配置。自适应巡航、车道保持、自动刹车等ADAS功能一应俱全。值得一提的是，新款汉兰达的自适应巡航跟车逻辑更为智能，不再有早期版本那种"忽远忽近"的怪异感。对比同价位区间的合资品牌SUV，这套系统已经足够好用。
价格崩塌的背后
为何曾经35万+的汉兰达，如今能降至18万出头?这里面有多重因素。一方面是中国SUV市场竞争白热化，自主品牌高端化趋势明显，以及新能源车型的起。另一方面，丰田也在主动调整产品策略。最直接的体现就是价格一最高降幅超16万!这不是促销，是真真正正的官方指导价下调。大刀阔斧、不留情面。对消费者来说，这无疑是天大的好事。18.98万的入门价，一举拉低了准豪华7座SUV的门槛。
谁来买它?
如果你有三口之家以上的用车需求，经常跑长途自驾，又对燃油经济性有较高要求，同时预算控制在20万左右一那这台"跳水冠军"几乎是你的不二之选。它比CR-V更大一号，比GL8更灵活一筹，比自主品牌同尺寸产品更可靠一等。最重要的是，当你拥有一台曾经35万的车，却只花了18万左右，那种"占便宜"的窃喜感，会让每一次驾驶都充满愉悦。市场不讲武德，而这一次，受益的是消费者。一台近5米长的7座混动SUV，一公里只花4毛钱，还有什么理由不"真香"?
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