9月8日，锁定领克10 EM-P上市！杨千嬅带你解锁旗舰混动！

当前新能源汽车领域正迎来前所未有的变革，每一款新车的推出都吸引着市场的强烈关注。近日，领克品牌再度成为焦点——正式邀请杨千嬅出任领克10 EM-P首席体验官与品牌大使。杨千嬅一直以来都以专业实力和鲜明个性深受公众喜爱，此次合作通过一场温馨的扫楼互动，提前为这款定位于“智能电混四驱轿车”的新车积攒了大量人气，令用户对9月8日的正式上市更加期待。

杨千嬅跨界助力，扫楼互动深化品牌亲和度

领克与杨千嬅的合作突破了传统代言模式。官宣之后，杨千嬅主动走进领克办公室参与扫楼，与内部团队展开轻松有趣的互动。从现场画面来看，她与员工亲切交流、大方合影，并坦诚分享对领克10 EM-P的初体验，全程氛围融洽自然。这一举措极大增强了品牌与消费者之间的情感连接，也让领克10 EM-P展现出更具人情味的一面。

进一步看，杨千嬅与领克10 EM-P在气质上高度契合。她凭借出色的业务能力和真实率真的风格赢得众多认可，是业界与公众公认的“品质担当”；而领克10 EM-P作为领克在电混轿车市场的重磅产品，同样以扎实技术冲击高端市场，两者皆以“不将就”为共同理念，使此次联动由内而外显得协调统一。

领克10 EM-P以顶尖配置诠释高端内涵

除了明星效应，真正支撑领克10 EM-P市场期待的是其卓越产品力。新车诞生于CMA Evo原生新能源架构，车身尺寸具备明显的旗舰气质——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，为车内带来领先同级的空间表现，无论是驾驶或乘坐均能享受充裕舒适感。动力层面更是领克10 EM-P的核心优势。其所采用的领克EM-P®智能电混系统，涵盖1.5T全新电混引擎和DHT Evo混动电驱，后者由P1电机、P3电机以及3挡变速箱共同组成，并可与后桥P4电机高效协同，真正实现“起步即四驱”。

底盘系统方面，新车搭载前双叉臂与后五连杆独立悬架，结合赛道级调校工艺，确保车辆在高速及弯道中的优异稳定性。此外，液压可变阻尼悬架进一步优化了路面适应能力，有效过滤颠簸，提升乘坐品质与驾驶质感。

智能科技同样不容小觑。领克10 EM-P配备千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并搭载新一代英伟达Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供顶级计算能力，配合激光雷达的高精度感知，无论在城区还是高速，辅助驾驶的响应速度与安全性都显著提升，带来覆盖全场景的智能出行体验。

定档9月8日上市，领克10 EM-P竞逐高端电混赛道

从已有信息判断，领克10 EM-P明确指向“高端电混轿车标杆”的定位。原生新能源架构、先进的电混技术以及前沿智能配置，使其在20万级别混动轿车市场中显出强劲竞争力，尤其是“起步即四驱”的性能特色，于同级之中独树一帜。

本次与杨千嬅的跨界合作以及预热阶段的互动传播，不仅放大了新车的知名度，更凸显出其“硬核与温度并存”的产品特质。随着9月8日正式上市的临近，公众期待进一步了解其实际性能与更多产品细节。在新能源市场竞争日益激烈的环境下，领克10 EM-P能否凭借综合优势赢得用户青睐，成为高端电混轿车的优先选择，最终还需等待市场检验。