朋友们，前几天我去体验了一把 长安欧尚X5 PLUS ，说实话真是让我眼前一亮。作为一个混迹汽车圈多年的老司机，见证了太多国产车从“寒酸”到“高大上”的蜕变，这回长安这波操作真给我整明白了。
真不瞒你们说，过去看到长安的老车标，多少觉得有点掉价。可这回倒好，长安直接给整了个全新的“V”字型车标，瞬间高端范儿就上来了。站在车前看着这个新车标，我都忍不住多看了好几眼。新车标不光是个标志那么简单，更像是长安在向咱们传递一个信号 - 要做就做高端货！
讲真，这车外观是真给力。拿现在市面上卖得最火的本田CRV来比，X5 PLUS玩的是另一套路子。大家伙儿往那一杵，光是这个大气网状格栅就够霸气的。车身虽然就4米54，可这个比例给整得妥妥的，看着跟4米7的车似的，这设计师是真有两下子。
坐进驾驶座，我立马get到了这车的精髓。 那个30英寸的三联屏是真绝了 ，同价位找不出第二个这么玩的。内饰用料也讲究，該軟的地方都軟了，還加了塊麂皮，摸着就是舒服。要说唯一的小遗憾，可能是座椅的填充物稍微差了那么一丢丢。
咱们再聊聊“芯”的问题。这台 蓝鲸NE 1.5T发动机配上7速湿式双离合 ，动力输出那叫一个顺滑。我特意开到郊区路上溜了一圈，零百加速7.51秒，这个数据在同级别里已经很不赖了。关键是油耗才6.45L，真是动力和经济性都占全了。
说到轴距，这车也是有两把刷子的。 2715毫米的轴距，比本田CRV还要长 。后排空间那叫一个敞亮，两个大老爷们往那一坐，翘着二郎腿都不成问题。
最让人心动的还得是价格。入门版才7万出头，顶配也就9万6左右。要知道，现在随便一台合资SUV，裸车10万都打不住，更别提那些动辄30、40万的BBA了。
最近我还发现个有意思的事儿。 这车已经悄咪咪换了个名儿，从欧尚X5 PLUS升级成了长安X7 PLUS 。新车不光是换标那么简单，连轴距都拉长到2786毫米了，车宽更是到了1米87。动力方面也升级不少，最大功率达到了138kW。
不过说实话，销量这块还是有点不尽如人意。2023年总共卖了37960台，今年头两个月加起来是6565台。但我觉得吧，这数据压根儿说明不了问题。现在市面上选择太多，消费者也越来越理性了。
前两天我碰到个开了十年德系车的老司机，人家现在就看上这台车了。他跟我说：“咱们国产车真是越来越有范儿了，这配置、这质感，还有这个价格，还追啥BBA啊！”
朋友们，你们说是不是这个理？现在的国产车，尤其是长安这波操作，是真的在用心做产品。这样高品质又实惠的好车，你动心了吗？要是你有购车计划，会把它放进你的候选清单吗？
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