最近汽车圈里又有个新消息，挺值得咱们普通老百姓关注一下的。
就是华为主导的鸿蒙智行，跟北汽合作搞的那个享界汽车，要出一个新车型了，叫享界S9T。
这车最近放出了车里面的照片，还说8月18号就能开始预订了，估计9月份就能正式开卖。
很多人都在讨论，这车到底怎么样，值不值得那个价。
咱们先得弄明白这个名字里的“T”是啥意思。
这个“T”就是旅行版的缩写，咱们平时说的“瓦罐车”就是它。
这种车在国外特别流行，因为它长得像轿车，开起来也跟轿车差不多稳，但是后备箱空间特别大，跟个SUV似的，能装很多东西。
在国内，以前买这种车的人不多，觉得有点小众，但现在喜欢它的人是越来越多了，觉得既实用又有格调。
享界S9T就是冲着这个市场来的。
这次官方放出来的内饰图，最先让人注意到的就是一个新颜色，叫“赤茶橘”。
这个名字听着挺文艺，说白了就是一种偏暗、偏暖的橘色，不像普通橙色那么扎眼，看着挺高级，也挺温馨的。
坐进去感觉应该会很舒服，不是那种冷冰冰的科技感，多了一点家的味道。
对于讲究生活品质的人来说，这个颜色应该挺有吸引力的。
当然，一个车不能光靠颜色。
享界S9T这次在配置上确实下了不少功夫，而且很多好东西都是直接标配，不用另外加钱。
最厉害的就是副驾驶的那个“零重力座椅”。
这是个什么东西呢？
简单说，就是这个座椅可以一键调节，几乎能放平成一个躺椅，人躺在上面，身体的重量会均匀分布，感觉就像飘起来一样，特别放松。
你想想，要是跑长途，或者在城里堵车堵得心烦，让坐副驾的家人或者朋友这么一躺，看看电影歇一会儿，那体验可就完全不一样了。
而且，副驾驶前面也标配了一块娱乐屏，这样一来，司机专心开车，旁边的人也不会无聊了，互不打扰，挺好的。
还有一个小细节，也体现了这车想得很周到。
在前排两个座位中间的扶手箱里，它藏了一个车载冰箱，而且还是冷暖都能调的。
最低能到零下6度，最高能到50度。
这就意味着，大夏天你可以随时喝到冰镇的饮料，冬天能给孩子热个奶或者给自己温杯咖啡。
平时要是有些需要低温保存的药品或者女士用的化妆品，放里面也正好。
这些功能虽然不大，但在日常生活中真的能派上大用场，能看出来设计师确实是站在用户的角度考虑问题了。
说完了乘坐的舒适性，咱们再聊聊旅行车的核心卖点——空间。
享界S9T是个大五座车，这不稀奇。
它的厉害之处在于后备箱和后排座椅的结合设计。
它的后备箱门是那种整个掀起来的掀背式设计，开口特别大。
而且，它的后排座椅可以一键就完全放平。
这两样一组合，效果就惊人了。
后备箱的空间一下子就变得巨大而且平整。
官方说储物能力是“质的飞跃”，这话一点不夸张。
平时咱们可能觉得车里放个大点的行李箱就满了，但这车放倒后排之后，别说几个大箱子，就是放辆自行车、一套露营的全套装备，甚至去家具店买个小柜子，可能都能直接拉回来。
这种装载能力，是普通三厢轿车根本比不了的，也比很多同尺寸的城市SUV要更灵活实用。
看完了这些舒服和实用的地方，再来看看这车的“大脑”，也就是它的智能系统。
这车毕竟是华为深度参与的，所以用上了华为最新的HUAWEI ADS 4.0高阶智能驾驶系统。
为了让这个系统能正常工作，车上装了一大堆传感器，光是激光雷达就有4个，还有更先进的4D毫米波雷达。
咱们普通人可能听不懂这些名词，简单理解就是，这台车就像长了无数双眼睛，能360度无死角地看清周围所有的东西，而且刮风下雨、白天黑夜都不受影响。
有了这些硬件，车子就能在很多情况下帮你开车，比如在高速上能自己保持车道、超车、进出匝道，在城里堵车能自己跟着走，停车的时候还能自己找车位停进去。
这不仅是方便，更是大大提升了开车的安全性。
动力方面，享界S9T也给了大家充分的选择。
一种是纯电动的，装一块100度的电池，充满电最多能跑801公里。
这个续航里程，对于大部分在城市里上下班、周末出去玩的人来说，是完全足够了，充一次电用一两个星期都没问题。
另一种是增程版的，它既有电池可以当纯电车开，也带了一个小排量的发动机。
这个发动机不直接驱动车轮，而是像个发电机，在电池快没电的时候烧油发电，给电池充电。
这样一来，它的综合续航能达到1305公里，就算你去再远的地方自驾游，也完全不用担心找不到充电桩了，加油就行，特别省心。
最后，就是大家最关心的价格问题。
目前官方还没公布具体卖多少钱，但根据已经上市的三厢版享界S9的定价，大家普遍猜测这款旅行版S9T的价格应该会在40万块钱左右。
说实话，这个价格不便宜，已经进入了奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌的腹地，同时也要面对像蔚来、极氪这些国内高端新能源品牌的激烈竞争。
而且从数据上看，它的三厢版兄弟享界S9，7月份卖了1942辆，比6月份还少了一点，说明市场对这个新品牌的接受还需要一个过程。
那么，这款享界S9T到底有没有机会呢？
这事儿得两面看。
它瞄准的客户群体其实非常清晰，就是那些对传统轿车和SUV都觉得有点腻了，想换个口味，同时又特别看重华为的技术实力，对乘坐舒适度和空间实用性有很高要求的人。
它卖的可能不只是一台交通工具，更是一种更自由、更舒适的生活方式。
之前极氪001的成功已经证明，在中国，高端智能旅行车是有市场的。
现在享界S9T带着华为更强的品牌号召力，还有像零重力座椅这种独特的舒适配置杀进来，肯定会给这个市场带来不小的冲击。
这车到底能不能火，还得等它9月份正式上市，看看最终的定价和消费者的反应了。
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