谈及宝马6系GT，很多人都觉得惋惜，尽管目前价格优惠力度空间，但销量不佳，只有宝马5系的零头。
展车系22款6系GT最低配，豪华套装版，国内版本清一色都是2.0T的630I，匹配采埃孚的8AT变速箱，输出比21款低一些，245马力/400牛米，百公里加速6秒7，燃油箱68L，百公里油耗接近8L左右，这台发动机，动力基本满足家用上下班代步，高速推背感强。
扁平化的双肾格栅，也符合宝马轿跑车的设计风格，两侧为LED大灯，前后19英寸轮圈，搭配无框门，空气悬架也是6系GT比5系多的配置，掀背造型，车尾造型也是上宽下窄，还带电动扰流板，气势堪比A7，这台车不仅配置比5系略高，而且逼格和气场也要强得多，底部为双边单出排气管。
车长超过5米1，轴距3米07，明显比进口A6要更长一些，标配感应电尾门，后备厢表现可圈可点，纵深很深，这也是旅行车的一贯优势。
豪华版配置比运动版包括M大旅行家版弱一些，只有19英寸轮圈，后两者都是20英寸轮圈。
其余配置，少了360度全景影像，自动泊车入位，循迹倒车，只有倒车影像，6系GT毕竟还是老版本，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，啥都没有。
内饰方面，其配了干邑色风格，科技感方面，和老5系一样，给了12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，最低配没有HUD抬头显示，座椅是NAPPA真皮材质包裹，在四五十万这个级别，中大型轿车大多仿皮材质的情况下，6系GT还是比较给力，最低配仅支持腰部支撑，靠背调节等，没有腿托调节。
音响方面，最低配只有6个喇叭的音响系统，需要选配哈曼音响或者宝华音响，后排空间尚可，毕竟没有四驱，没有传动轴，只不过掀背车，个子高的乘客，头部空间有所压抑。
裸车59.09万，实际售价40万出头，目前落地44万-46万左右，已经不到48万了，不知道有多少人打算捡漏呢？
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