深夜的修理厂门口，老周把手机往掌心里一拍，眉头拧得跟麻花似的。
前脚刚收到车险续保通知，后脚又看见保费数字，嘴里忍不住嘀咕：“一年几千块，真不轻松啊，钱是风刮来的么？”旁边的保险业务员笑着递过一张单子，嘴里还是那套熟得不能再熟的话：“哥，买全险最省心，啥都能兜住。”老周一听这话，手指在单子上敲了两下，咧嘴一笑：“省心是真省心，钱包也是真心疼。”这话一出，旁边几个等着取车的司机都乐了。
车险这事，看着不大，落到每个车主头上，都是实打实的开销，谁掏钱谁知道肉疼。
这几年，围绕着车险买不买全、该买哪几项，车主们吵得挺热闹。
有人觉得，车都买了，保险当然要配齐，万一碰上点啥，心里踏实。
也有人一算账，发现每年几千块交出去，真正用上的时候不多，平时小刮小蹭，修一下也没花几个钱，反倒是出险以后第二年的保费往上窜，心里就开始犯嘀咕。
交警那句“车险只买交强险加三者险，不是胆大，是现实太现实”，一说出来就戳中了不少人的心窝子。
话糙理不糙，很多人嘴上没说，心里却是一个劲点头。
交强险这东西，老车主都不陌生。
国家强制要买，不买不能上路，年检也过不去，路上被查到，麻烦不是一点半点。
它就像进门的门票，没这张票，连场子都进不了。
它保的不是自己的车，保的是第三方，撞了别人、伤了别人、碰坏了别人家的车，先由它来顶一部分。
额度看着像回事，真遇到大事，还是不太够用。
现在的交强险有责赔付里，死亡伤残、医疗费用、财产损失都有固定上限，平常小事故还能应付，碰上大一点的情况，那点额度就像拿小勺舀大缸，差得远。
三者险是交强险的补丁，很多老司机都把它看得很重。
它也是赔第三方，交强险赔不够的地方，三者险往上补。
撞了豪车，赔得起吗？
撞了人，医药费、误工费、护理费、伤残赔偿一项一项往上叠，账单像滚雪球，越滚越吓人。
三者险的意义，就在这儿，平常看着不起眼，真出事的时候，它能把家庭财务从悬崖边上往回拽一把。
保额低了不太顶事，很多人现在都选二百万、三百万，跑高速多、进出城多的，干脆往五百万靠。
多出来那点保费，说白了也就少吃几顿饭的钱，可真碰上事，顶的就是大窟窿。
车损险就不一样了，它赔的是自己的车。
撞墙了、剐蹭了、被砸了、水淹了，修自己车的钱，它来管。
这个险种听着也挺实在，问题出在不少人一年到头真正用上的情况并不多。
大部分私家车出的小事故，都是轻微剐蹭、低速追尾、停车场蹭花了漆这种，修一下也就几百块到一两千块。
老周前几年就碰过一回，倒车的时候后杠轻轻碰了墙，修理厂报了六百八，他那会儿手里还有点活钱，直接掏了。
旁边一位老哥还劝他走保险，老周摆摆手：“这点小钱走保险，明年保费再涨点，里外里不划算。”这话不是抠，是心里有本账。
很多车主也有同样的感受，出险一次不光是修车，后面续保时的数字也会跟着变脸，跟坐过山车似的，让人直咂嘴。
有些人把车损险看成“保平安”的符号，真碰到小磕小碰，反倒舍不得报。
不是不想报，是一算就明白，修车费和保费上涨放在一起，未必谁占便宜。
一个小擦痕，几百块能修好，走了保险，来年续保多交几百甚至上千，这笔账挪来挪去，心里都明白。
更别说有些车主开车挺稳，日常通勤路线固定，停车也小心，几年下来几乎不怎么出险。
对这类人来说，车损险有时候像一把备用伞，平常放着占地方，真下雨未必一定用得上。
老车主对车损险的态度更直接。
车开了五年以上，车价已经掉得七七八八，残值剩下不多，保费却不会跟着大幅往下走。
修一次车要花钱，保险赔的时候又常常按残值算，真碰上大修，赔付和修车成本之间差得不是一点半点。
很多开老车的人都懂这个道理，车还能跑，空调还能吹，发动机也没闹脾气，车损险就显得没那么划算。
有人把这比作给旧棉袄缝金线，瞧着热闹，穿身上还是那件旧棉袄，值不值，心里门儿清。
真正让人心里发紧的，还是第三方赔偿这口大窟窿。
倒车时碰上百万豪车，这事不稀奇，停车场里一不留神，后果就能把人吓一跳。
老周有个朋友，前两年在商场地库倒车，右后角蹭到了旁边一辆豪华轿车，对方车门、轮毂、侧裙一串伤，维修单出来那一刻，朋友的手都凉了。
交强险先顶一部分，剩下的缺口靠三者险补上，才算把事平了。
朋友后来跟老周说：“那天要是没买三者险，估计回家路上腿都是软的。”这话一点不夸张。
对普通家庭来说，几十万的赔付不是小数目，真落到自己头上，谁都得倒吸一口气。
撞到人更麻烦。
车修一修还能上路，人要是伤着了，后面牵扯的事一长串。
医药费、误工费、护理费、康复费，哪一项都不是小数。
交强险那点额度，碰到重一点的情况，根本不够看。
三者险在这时候就不是摆设，而是实打实的安全垫。
很多老司机一聊起这个，都会点头：“车坏了算小事，人要出事，那才真是麻烦。”这话没啥花里胡哨，可一听就知道是过来人的经验。
车损险也不是一刀切地不能买。
新车、三年内的车、新能源车、豪车，这几类车不少车主还是愿意配上。
新车刚到手，擦一下都心疼得不行，配件贵，维修也贵，新能源车更是这样，电池、电机、电子系统一动就是大开销。
老周小区里有个开新能源车的小伙子，车门被电动车蹭了一道，他去修理厂一问，光一个门板和喷漆就不便宜，嘴上说没啥，回头还是默默把车损险续上了。
豪车零整比高，小磕小碰都可能花掉普通家用车半年的保养钱，这种情况下，车损险的存在感就强了不少。
新手司机、经常跑长途的人，也有不少会考虑把车损险带上。
车刚上手那会儿，方向感不稳，停车也不熟练，剐蹭起来跟家常便饭似的。
路跑得多，风险自然也跟着往上走，长途、高速、陌生路段，谁也不敢拍着胸脯说一点问题没有。
车损险在这种时候，像是给心里多垫了一层棉花，没啥花哨，图的就是遇事不那么慌。
保险销售总爱把“全险”挂嘴边，听着像一套打包好的安稳套餐。
可真掰开看，里头有些项目对不少人来说，实用性没那么强，保费却一点不含糊。
老周有回去店里续保，销售一边划单子一边说：“哥，配齐点，省得以后麻烦。”老周回了一句：“麻烦不麻烦我不知道，先把钱算明白再说。”这话把销售都噎了一下，旁边的人听着直乐。
保险这东西，说到底还是一笔账，算得明白，心里才稳。
买得多，不一定最合适；买得准，才更像回事。
老周后来跟人聊车险时，常说一句挺接地气的话：“车这玩意儿，真不是买得越全越省心。”这话放在嘴上不拗口，细琢磨还挺有道理。
交强险是绕不开的底线，三者险是最该守住的那道口子，车损险则得看车况、看年头、看开车习惯，没必要一刀切。
钱不是大风刮来的，车险也不是一股脑全堆上去就算稳当。
很多车主心里其实都清楚，真正要防的，是那种一旦出事就让人睡不着觉的大风险，不是每一次都能自己掏几百块修掉的小毛病。
把钱花在最要紧的地方，心里才踏实，开车上路也更从容。
这篇文章就是想把快乐和正能量传达出去，没什么低俗或者不好的引导哈，如果有侵权情况就联系我们。
全部评论 （0）