长城汽车正式宣布，新款坦克400将于10月21日开启预售，这款硬派越野车不仅在外观和内饰上进行了全面升级，还首次新增了Hi4-Z动力版本。 新车前格栅尺寸更大，前包围设计更加宽厚，车顶增加了激光雷达，内饰换装全新大尺寸悬浮屏，并加入冰箱、大彩电等舒适配置。 Hi4-Z版本的加入提供了泛越野定位的选择，配备800V高压架构，CLTC纯电续航达200公里，充电10分钟可补能150公里。
新款坦克400的前脸设计延续了机甲风格，但前格栅尺寸进一步增大，保留了双镀铬饰条元素，前大灯与现款车型保持一致。 前包围经过重新优化，采用更宽厚的造型，增加了黑色网格装饰件，整体视觉效果更加霸气。 车顶明显凸起的激光雷达模块成为智能驾驶系统的标志性特征，与车身线条融合而不显突兀。 车身侧面轮廓基本不变，粗犷的轮眉带有铆钉设计，搭配全新黑化风格轮圈，展现出硬派越野车的力量感。 尺寸方面，新车长宽高分别为4964毫米、1970毫米和1905毫米，轴距维持在2850毫米，与同级别车型相比具有竞争优势。
车辆尾部设计也有显著变化，外挂备胎的装饰更加简洁，取消了围挡结构，尾标改用“GWM”字母标识。 后包围风格与前脸相呼应，进行了同步更新，同时增加了辅助驾驶小蓝灯，在夜间行驶时能明确提示车辆处于智能驾驶状态。 新增的“敦煌紫”车身配色为消费者提供了更多个性化选择，满足不同用户的审美需求。 这些外观调整不仅提升了视觉冲击力，也通过细节优化增强了整车的功能性和辨识度，使新款坦克400在硬派越野车中显得更具现代感。
内饰升级是本次改款的亮点之一，新车换装了全新方形悬浮屏，尺寸明显增大，带来更开阔的显示效果。 由于改用怀挡换挡机构，中控台下方空间被重新设计，配备了两个带通风功能的无线充电面板，解决了手机充电过热问题。 越野控制按键采用金属质感材质，操作手感更扎实。 前排中央扶手内增加了冷暖箱，可存放饮料并保持适宜温度，车顶虽然取消了全景天窗，但新增了吸顶折叠屏，为后排乘客提供娱乐体验。 后排空调出风口屏幕也经过优化，显示信息更直观。
智能驾驶系统实现重大突破，新款坦克400搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，通过车顶激光雷达与多摄像头协同工作，支持城市NOA和高速NOA功能。 这意味着车辆在复杂城市道路中可自动识别红绿灯、规避行人，在高速路上能实现自动变道和导航辅助。 系统还包含流媒体内后视镜，提供更清晰的后方视野，减少盲区干扰。 内饰材质选用软质包覆和金属装饰，座椅支持多向电动调节和通风加热功能，营造出兼顾越野粗犷与科技精致的独特氛围。
动力系统方面，新车提供Hi4-T和Hi4-Z两种选择，满足不同用户需求。 Hi4-T版本延续强越野定位，采用非解耦机械四驱结构，配备大梁底盘，适合极限越野场景。 其插电混动系统由2.0T发动机和单电机组成，发动机最大功率185千瓦，系统综合功率300千瓦，配备37.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航105公里。 整备质量为2770公斤，亏电油耗为8.4升每百公里，保持了硬派越野车的高通过性特性。
Hi4-Z版本则面向泛越野市场，搭载2.0T发动机与P2、P4双电机组合，发动机功率185千瓦，电机功率分别为215千瓦和240千瓦，系统综合功率高达863马力，综合扭矩1195牛·米。 该版本配备59.05千瓦时大容量电池，CLTC纯电续航达到200公里，支持800V高压快充，10分钟内可补充150公里续航。 整备质量为2950公斤，亏电油耗8.3升每百公里，零百加速时间仅需4.8秒。 Hi4-Z通过电控系统实现四驱功能，配备差速锁，越野能力优于普通城市SUV。
坦克400 Hi4-T版本保留了机械四驱结构，适合越野爱好者，其2770公斤的重量分布优化了操控稳定性。 插电混动系统在低速越野时可纯电行驶，减少噪音和振动，提升驾驶质感。 新车还升级了隔音材料，在高速行驶中车内静谧性得到改善。 这些改进让坦克400在硬派越野与城市舒适之间找到平衡点，成为一款兼具多功能性和科技感的车型。
此次改款中，坦克400通过硬件升级和软件优化，提升了整体竞争力。 激光雷达系统支持多场景智能驾驶，吸顶屏和冷暖箱等配置增加了用车便利性。 动力选择多样化满足不同需求，特别是Hi4-Z版本的长续航和快充能力，解决了新能源越野车的里程焦虑问题。 10月21日预售启动后，用户可通过官方渠道了解详细配置和预订政策，实车将在后续活动中亮相。
全部评论 （0）