比亚迪领跑！吉利银河紧随，小米第八！

新能源汽车销量排行榜

9月份第一周（9月1号到9月7号）中国新能源汽车品牌的销量排行榜已经出来了。这周比亚迪表现特别猛，卖了5万1千多辆，直接把其他品牌甩开一大截，第二到第四名加起来的销量都没它多。吉利银河也不错，卖了1万9千多辆，排在第二。而小米这次排在第八名。

比亚迪销量与产品线分析

第一名还是比亚迪，这周卖了5.19万辆。比亚迪旗下有好几个系列，包括王朝系列、海洋系列、方程豹、腾势和仰望。其中，王朝和海洋这两个系列加起来占了整个集团销量的差不多92%，是比亚迪的销售主力军。

像秦、汉、元、海豹、海鸥、海豚、海狮这些车型，单个家族的销量都快赶上新势力车企整个品牌的总销量了，实力非常强。

再看看方程豹系列，主打的是城市越野，有豹8、豹5、钛3和钛7这几款车。特别是钛7，定价只有17.98万，一上市就特别火，市场反响很好。

腾势这个系列表现一般，还没能完全打开局面。而仰望系列则是比亚迪的高端线，走的是百万以上的高端越野和超级跑车路线，定位非常高，属于品牌里的“旗舰”产品。

吉利银河与五菱汽车表现亮眼

第2名是吉利银河，这周卖了1.97万辆。银河是吉利从做燃油车转向新能源的一个重要代表，而且做得挺成功的。可以说，银河就像是吉利的“比亚迪”，专门盯着比亚迪那些卖得好的车型，然后推出配置更高、价格更实惠的车来竞争。比如吉利星愿就对标比亚迪海豚，星耀8对标比亚迪汉，销量都还不错。特别是星愿，销量已经是海豚的两倍了。

第3名是五菱汽车，这周卖了1.54万辆。五菱在转型新能源方面速度挺快的，主打的是微型车，像五菱宏光MINI EV在小车市场里一直很火。他们也推出了不少轿车，不过性价比一般。另外，他们在商用车领域也开始慢慢电动化，这也是个不错的趋势。

特斯拉爆款策略成功

第4名是特斯拉，这周卖了1.43万辆。特斯拉还是挺厉害的，就靠Model 3和Model Y这两款车，就能挤进细分市场的前五名。这种主打单品爆款的策略真的很成功，国内目前也只有小米能跟得上。

第5名是零跑汽车，这周卖了1.08万辆。业内都管它叫“半价理想”，意思就是配置差不多的车，价格只有理想的一半左右。靠着这个策略，零跑在新势力里脱颖而出，摸着理想的石头过河，结果现在反而把理想甩得老远了。

第6名是鸿蒙智行，这周也卖了1.08万辆。鸿蒙智行其实是华为和传统车企合作搞出来的品牌，专门做搭载鸿蒙智驾系统的车型。他们旗下有五个“界”，分别是：和赛力斯合作的问界、和奇瑞合作的智界、和北汽合作的享界、和江淮合作的尊界、和上汽合作的尚界。其中，赛力斯问界是主力，这周卖了7400辆，其他三个“界”加起来卖了3400辆。另外，尚界H5还没开始交付，以后销量说不定也能追上问界。

新势力销量排名变化

第7名是小鹏汽车，这周卖了6700辆。自从王凤英接手之后，小鹏对供应链和采购流程进行了大调整，从之前新势力里垫底的那几家公司，现在直接冲到了前面，成了领先品牌。

第8名是小米汽车，这周卖了6200辆。小米靠着SU7和YU7这两款车，一个月能卖2万到3万辆，真的挺牛的。

第9名是理想汽车，这周卖了6100辆。不过理想现在情况有点不太妙，之前上半年还是新势力里的第一名，现在掉到第5了，新能源车里面也排到第8了，形势有点严峻。

新能源车销量排名

第10名是长安启源，这周卖了6100辆。启源是长安专门做新能源车的品牌，和长安深蓝一起，算是长安在中低端市场的两大主力。

总结一下：9月第一周的新能源品牌销量排名，比亚迪还是遥遥领先，吉利银河排在第二，而小米则排在第八。