相比较汽车的其他领域，我们自主品牌在高端轻客市场的起步还是比较晚，所以市场的占有率并不高，好在后来的宇通汽车逐渐打开了局面，但也只是针对常规商用车市场，例如像丰田考斯特那种比较专业，或者说高端的轻客，我们国产车仍旧没有太多建树。而在最近，一汽红旗的一款车让我们大开眼界，就是图中的这款“红旗国悦”（初代版本名为QM7）。如今新车全面下线，媒体们将这款车称之为考斯特的替代者，未来有何表现，我们拭目以待。
这款“国悦”的整个气势还是比较直接，特别是相对于考斯特的那种商务的含蓄感。在正面，红旗“国悦”的布局非常前卫，完全可以说成是H9的翻版。中间保留了直瀑式的进气格栅，但格栅内部还都做了细致化的调整，给人一种高端大气上档次的感觉。保留了分体式的光源，其中主光源与前包围形成了贯通式的布局，行车灯采用了上浮式的设计，车头中央的红旗LOGO也显得格外的醒目。所以这样看，国悦的前脸还是过于复杂，这与商务用车的本身还是会起到些冲突。
虽定位于轻客，但整个尺寸还是相当不错的，长宽高分别达到了7295毫米、2090毫米和2785毫米，轴距为3990毫米，比考斯特的优势要明显太多了。与车头的那种灵动感不同，新车侧面表现则偏商务，因为上半部分采用了熏黑设计，所以整个车顶就营造出一种悬浮式的效果。车门的位置，主副驾都采用了传统的侧拉门，而车身右侧则是电动侧滑门，目的是方便乘客上下车。而比起车头，它的尾部就更简单了，除了尾部上的“红旗”能带有辨识度以外，其他位置与竞品也没有明显区别。所以就外观而言，红旗国悦略显年轻，但如果从商务的角度上看，还是少了些味道。
加入到驾驶舱，与初代的QM7相比，红旗国悦在科技感的营造上还是比较到位，以往所留存的大量物理按键也都换成了触控式设计，部分还都集中在了系统内部。保留了机械式的仪表盘，但中间的多媒体屏还是能带来不错的既视感。在细节上，例如车内增加了大量银饰品，而且经典的红木装饰也得到了保留。另外档杆也都换成了电子档杆，匹配上双幅式的方向盘，这一系列的组合可是要比考斯特良心太多了。
毕竟是一款商务用车，所以这款车最大的优势就是它的后排。根据官方所给出的消息，红旗国悦具有多种座椅组合，其中商务版提供20/23座椅，豪华版提供17-19座椅，而旗舰版提供17座椅，单从座椅的数量上就能判断，座椅数量越少，车内空间就越宽敞，就会配有更多的豪华配置，而对比后，考斯特的优势瞬间当然不存。上图就是所配备的小桌板的设计，值得一提的这组设计可完全拆卸掉，实用性拉满。
而且在小桌板的一侧还配备了双开门的车载冰箱，整个容积很大，同样也是更注重实用性。但遗憾的是，冰箱需要一定的空间，所以也只有旗舰版车型才提供，豪华版可以选装，商务版因为座椅的原因则无法选装。整个座椅并没有像考斯特那样采用全零重力航空座椅，所以从舒适度上看，国悦还是略有差距。
动力上，匹配的是完全自主研发的3.0T V6发动机，其中它的最大马力292匹，峰值扭矩为420N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。目前新车已经开始下线，初步预计会在今年的二月份左右正式上市，期待它未来的表现。
全部评论 （0）