你没看错——8680元起，顶配10280元。五羊本田正式发布了全新125cc平踏板NWT125，价格和配置终于尘埃落定。上市前的热议没有停，反而把这辆车推到了聚光灯下。作为NWT150的“小兄弟”，它到底能不能延续大哥的热销势头，大家都在等答案。
NWT125直接承袭了NWT150的家族化运动外观。前脸、车身线条与150系高度一致，四透镜LED大灯、分体式日行灯、还有巡航风格的设计语言，让这个万元级别的125踏板看起来有质感。很多人拿它和“买菜车”标签比，感觉像是用150的外观卖125的价，确实有几分道理。
动力这块，NWT125搭载的是本田成熟的124cceSP单缸风冷发动机，最大功率7kW（约9.5马力），最大扭矩10N.m。风冷这玩意儿，很多人会觉得落后，但对日常通勤来说它更务实：结构简单、维护成本低、可靠性也高。油耗是它的最大亮点之一，官方百公里综合1.88L，配7L前置油箱，理论续航超过350公里，实测能跑到368公里左右。全系标配静音脉冲启动和怠速启停，等红灯时发动机就自己熄火，省油也更安静。
储物空间才是大亮点。它采用前置油箱设计，为座桶腾出了巨大空间。座高分为755mm（标准版）和780mm（高座版），高座版座桶容量27.5升，能放下一顶全盔，标准版是25升，3/4盔也没问题。踏板空间也够用，282mm的脚踏长度，纵向空间能并排放下两瓶水。仪表区还设计了封闭式储物盒，放手机、钱包、证件都方便，分层设计也避免磕碰。对于日常通勤、买菜、接送孩子，这储物能力堪称同级天花板。
配置则分四个版本：碟刹版8680元、CBS版8980元、ABS版9880元、ABS+箱杠版10280元。全系标配四透镜LED大灯、24W Type-A+C充电口、半热熔轮胎、WiLink全域智能，以及前碟后鼓的组合。版本之间的差别其实很直观，CBS多了CBS系统，ABS多了单前轮ABS+TCS，箱杠版还多了护杠和尾箱。需要留意的是，这辆车的ABS是单前轮，不是双通道，和NWT150的双通道比起来有差距。但在这个价位能买到ABS+TCS的车型已经不常见，五羊本田在这点上算是给了一个不错的选择。也许真正留给你的，是你日常路上的那一抹判断。
