对于如今发展快速的纯电动车市场，许多消费者以往对此相当排斥，如今都逃不过"真香定律"，随着各大车企开始加入纯电动车这场竞争大战，造型各异的新车型与花样繁多的新技术层出不穷，令不少消费者感叹道，原来纯电动车市场的发展潜力如此之大。
不过冷静下来看待，虽然纯电动车上市数量逐渐增多确实不假，但是不少车企直接采用"油改电"的措施，以此前在售的燃油版车型为基础，直接打造一款纯电动车，这种做法看似快速实际，但其实并不算十分靠谱。纯电动车具有自己的产品特殊性，自然需要纯电动车的造车平台作为技术支撑，只是打造一个全新平台对于车企而言耗时费力，如果此前没有先见之明，那么从当下开始才着手打造，确实将损失许多发展机遇，多番考虑之下，"油改电"成为最可行的措施之一，因而欧拉R1的ME造车平台就显得难能可贵了。
基于ME电动车专属平台，欧拉R1轻量化表现出色
由长城欧拉打造的ME平台，属于国内首个电动车专属平台，集合品牌于日本、印度、美国等全球多处研发中心之力，前后近500多名专家参与研究过程，才打造出ME平台。相比较"油改电"打造纯电动车，ME平台针对纯电动车的使用需求，实现车身轻、空间布局合理、重心低、底盘稳、更安全等综合优势，打造更符合消费者期待的优质纯电动车。而基于ME平台打造出的欧拉R1，就充分展示了其出色的轻量化、低能耗优势。
对于纯电动车而言，消费者最为关心能耗表现，续航出色且综合用车成本低，这是许多务实家庭对于纯电动车的综合要求，也是欧拉R1主打的卖点之一。因此ME平台注重轻量化设计，特地采用最新型的材料打造欧拉R1，比如铝合金、复合材料、超高强钢等，配合断面优化、集成化设计，使得欧拉R1的整备重量比其他竞品轻了至少10%以上。这对于欧拉R1的能耗表现将更为有利，毕竟更轻的整备重量对于纯电动车而言，有助于其在用车过程中使用更低能耗，就能达到理想续航状态，名副其实的长续航、低能耗。
此外，欧拉R1三电系统也采用高效设计， 将轻量化原则注入到更多细节，其电驱动模块相比较竞品车型在体积上减少了16%，重量也降低了12%，使得三电系统的最高效率可以达到95%，配合先进的水冷热管理系统，欧拉R1得以实现超低能耗表现，1kWh就能行驶超过10km，这在当下竞争激烈的纯电动车市场，还真没有几个对手可以在能耗上赢过欧拉R1。
低能耗节省用车开销，省钱胜过搭乘地铁
而这种出色低能耗表现的最大受益者，当然就是消费者自身了，选择欧拉R1意味着可以在解决出行问题的同时，节省不少日常用车开销，比如对于上下班出行代步来说，使用欧拉R1行驶百公里的成本不超过10元，按照1个工作日大约30-50km的上下班距离来计算，等于上下班出行成本不超过5元，这个费用比早晚挤公交、地铁更便宜。
更不用说许多朋友的上下班距离并没有这么长，乘坐交通工具反而不够便利合算，如果驾驶欧拉R1既环保省钱，还能缓解上下班途中的疲劳感，以车代步轻松许多，何乐而不为呢？
至于具体续航方面，欧拉R1的综合续航里程达到351km，等于一次性充满电后，可以解决一周甚至半个月的出行需求，所以也不存在所谓的充电麻烦。
依靠出色续航与能耗表现，欧拉R1瞄准了寻求省钱代步车的消费者，解决城市中的短途出行需求，成为比乘坐公共交通工具更省钱的出行方式。此外，欧拉R1还相继推出了女神版，在设计、配置上考虑到了女性消费者的审美与用车需求，依然继承出色的低能耗表现，可以为更多喜好不同的消费者提供选择。如果你已经厌倦了每个工作日拥挤的上下班时光，那么入手一台欧拉R1，就显得很有必要了。
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