你有没有想过，一台2.0L自然吸气发动机，居然能爆发出不输涡轮增压的驾驶乐趣？这就是马自达，一个被车迷称为“东瀛宝马”的倔强品牌。
马自达的故事要从1920年说起，它最初是一家软木制造厂，后来才转型造车。真正让马自达封神的，是它独有的转子发动机技术。与传统活塞发动机不同，转子发动机像一个三角转子在椭圆形缸体内旋转，体积小、转速高、功率大，当年搭载转子发动机的RX-7，在《头文字D》里让高桥凉介一战成名。可惜转子发动机耗油、易磨损，全球只有马自达坚持量产，直到2012年才停产。
除了转子，马自达的“魂动设计”和“创驰蓝天技术”也让人着迷。魂动设计让车身线条像猎豹奔跑一样充满力量感，而创驰蓝天则把自然吸气发动机、变速箱、底盘和车身一体优化，做到高效省油的同时，驾驶质感出奇地顺滑。比如马自达3昂克赛拉，开起来就像手脚延伸一样听话，转向精准，底盘扎实，难怪很多车友说“开过马自达，其他车就索然无味”。
当然，马自达也有缺点：空间小、隔音一般、后排压抑。但正是这种“偏执”，让它成了汽车圈的一股清流。如果你追求纯粹的驾驶乐趣，又不想随大流买那些“中庸”的车，马自达绝对值得你一试。下次坐进驾驶座，踩下油门，你就能感受到那份“人马一体”的快乐。
