最近这几年，咱们国家的汽车市场真是越来越有看头了，尤其是新能源车，那叫一个神仙打架。
以前大家伙儿聊起买车，要是想买个空间大、坐着舒服、开出去又有面子的大型SUV，那首先就得掂量掂量自己的钱包。
毕竟，这类车动不动就得三十万、四十万，甚至五十多万，对咱们大多数普通家庭来说，确实是一笔不小的开销，只能是心里想想，过过眼瘾。
可就在前不久，吉利汽车扔下了一颗重磅炸弹，他们旗下的银河品牌推出了一款叫M9的新车，这车一开启预售，所有人都惊呆了，因为它的起步价，竟然不到20万元，具体来说是19.38万元。
这个价格一出来，很多人第一反应都是不敢相信，一台车身长度超过5米2的大家伙，怎么可能卖得这么便宜？
这背后是不是有什么咱们不知道的门道？
是配置缩水了，还是说只是个样子货，中看不中用？
今天咱们就来掰开揉碎了，好好聊聊这台吉利银河M9，看看它到底是不是真的那么香。
首先，咱们得说说这个“大”。
中国人买车，对“大”有一种特殊的情结，车子够大，不仅意味着空间宽敞，一家老小出门不憋屈，更是一种气场和面子的体现。
吉利银河M9在尺寸上绝对是下足了功夫，它的车长达到了5205毫米，宽度接近2米，高度也有1米8。
这个5米2的车长是个什么概念呢？
这么说吧，现在马路上跑的很多豪华轿车，比如奔驰S级、宝马7系，长度也就在这个水平。
你开着一台银河M9停在路边，从视觉效果上来说，那份威武霸气的劲儿，一点都不输给那些几十上百万的豪车。
它的车头设计得非常高大厚实，用了现在新能源车流行的封闭式前脸，配上一条贯穿式的日间行车灯，看起来既有科技感，又显得特别稳重。
所以单从外观和尺寸这两点来看，银河M9绝对能满足咱们老百姓对于一台“大车”的所有想象，开出去绝对有面子。
当然，光有个大壳子可不行，坐进去的感受才是关键。
这也是大家最担心的地方，价格便宜了这么多，里面的用料和配置会不会差很多？
当我们拉开车门坐进去，这种疑虑可能就会烟消云散了。
一坐进驾驶位，最吸引眼球的就是中控台上的那块超长大屏幕，足足有30英寸，旁边还有一个长条形的液晶仪表盘。
这套组合放在今天，科技感是绝对够用的。
更重要的是，这车里装的系统是吉利最新的“银河Flyme Auto 2”车机系统。
可能很多人对这个名字不熟，简单来说，这就是吉利把手机厂商魅族的操作系统优点给搬到了车上。
咱们用智能手机，最看重的就是流畅不卡顿、操作简单好上手，这套车机系统就是冲着这个目标去的，实际体验下来，它的反应速度和智能化程度，在同级别的车里绝对是名列前茅的。
前排的体验照顾到了，后排的家人坐得舒不舒服，才是一台家用大型SUV的灵魂所在。
银河M9在这方面，可以说是把咱们中国家庭的需求研究得透透的。
它采用了六座布局，第二排和第三排都是独立的座椅，这就保证了每个乘客都有自己独立的空间，不会互相干扰。
而且这些座椅的功能非常齐全，不仅有电动调节，还带腿托和腰托，长途旅行的时候能有效缓解疲劳。
更夸张的是，座椅加热、通风和按摩功能也都没有落下。
你想象一下，在寒冷的冬天，一上车就能打开座椅加热；在炎热的夏天，座椅通风能让你后背保持干爽；跑了一天累了，还能打开按摩功能放松一下。
这些在过去都是四五十万以上车型才有的享受，现在吉利把它带到了20万的价位。
还不止这些，为了照顾后排的娱乐需求，车顶上还装了一块17.3英寸的大屏幕，孩子们在路上可以看看动画片，不会觉得无聊。
中央扶手箱里还藏着一个小冰箱，夏天能喝上冰镇饮料。
甚至连小桌板都给你配上了，临时处理个工作或者放点东西都非常方便。
可以说，当年理想汽车引以为傲的“冰箱、彩电、大沙发”这套组合，吉利银河M9一个不落地全给你搬了过来，而且是以一个更让人心动的价格。
看完了静态的，咱们再聊聊开起来的感觉。
这么大一台车，动力够不够用？
开起来稳不稳？
这才是考验一台车基本功的地方。
银河M9用的是插电式混合动力系统，简单说就是既能用电也能用油。
它的高配四驱版本，动力配置相当惊人，用了一台1.5T的发动机再配上三个电动机，综合起来的马力接近900匹，这个数据已经超过了很多性能跑车。
当然，这个顶配版本价格也最高，对大多数家庭来说，可能有点性能过剩了。
我们更应该关注的是它的主力销售车型，也就是两驱版本。
虽然动力没那么狂暴，但日常家用绝对是绰绰有余了。
它提供了两种不同容量的电池，纯电续航里程分别是85公里和170公里左右。
这个85公里的入门版续航，可能有人会觉得有点短，但我们得这么想，对于大多数人来说，每天上下班的通勤距离也就三四十公里，85公里的纯电续航完全够用了，回家充个电，第二天又是满电出发，用车成本非常低。
真要跑长途或者节假日出游，它还有发动机，完全没有里程焦虑，想去哪就去哪。
最后，也是最能体现一台车诚意的地方，就是看不见的底盘悬挂。
银河M9在这方面给的配置，可以说是越级了。
它用了前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，这种结构一般都用在那些注重操控和舒适性的豪华品牌车型上，成本比较高，能让车子在过弯的时候支撑更好，在过颠簸路面的时候滤震更舒服。
更让人没想到的是，吉利还给它配备了双腔空气悬架。
这个“空气悬架”可是个好东西，它可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬和高低，既能保证高速行驶的稳定性，又能提供城市道路的极致舒适性。
在几年前，这个配置还是几十万豪车的专属，现在出现在一台20万级别的国产SUV上，这背后反映的，正是咱们中国汽车工业的飞速进步和强大的成本控制能力。
总的来说，吉利银河M9的出现，就像一条“鲶鱼”，彻底搅动了大型SUV这个市场。
它用一个极其亲民的价格，提供了一个足够大的尺寸、一套足够豪华舒适的内部配置，以及一套足够先进的动力和底盘系统。
当然，它也有一些为了成本做出的取舍，比如入门车型的纯电续航不算长，全系也只有顶配才是四驱。
但对于那些预算有限，又特别渴望拥有一台能满足全家人出行需求的大空间SUV的消费者来说，这些可能都算不上是缺点。
吉利用银河M9向我们证明了，鱼和熊掌，在今天这个内卷的汽车市场里，是有可能兼得的。
它让曾经遥不可及的“大家伙”，真正飞入了寻常百姓家。
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